Fazermen

cherche montage avec un seul pot pour un fz6
comment et avec quel pot ?

interet ?

cherche montage avec un seul pot pour un fz6
comment et avec quel pot ?

Déjà, apprendre la politesse, du genre "Bonjour" et "Merci".

Ensuite, aucun constructeur ne propose d'échappements mono-silencieux pour FZ6. Et pour finir, de part la structure de l'arriere de la FZ6, il te faudrai aussi revoir cette partie...

Pour conclure, tu est vraiment mal polie

Désolé pour la politesse
un peu trop pressé peut être (y a pas que des fonctionnaires en France)
donc je recommence
Bonjour
quelqu'un à t il penser à ne mettre qu'un seul pot = cout divisé par 2 , si modif pas trop importante = d'ou la question
pas bien luné aujourd'hui rz1

merci encore

demonfz631 a écrit :(y a pas que des fonctionnaires en France)merci encore

ouch ! ca fait mal ca (surtout à moi)

demonfz631 a écrit :pas bien luné aujourd'hui rz1

ben moi je trouve qu'il a deja bien été gentil de te répondre...


pour finir sur la question posée : je pense qu'il y aurait trop de modif a faire pour etre rentable .... mais bon, je suis pas un pro .... juste un fonctionnaire ...

Ca:


Ou ça:



:teuteul:

perso je trouve meme pas cela tres beau ..... (avis perso n'engageant que moi)

toflinux a écrit :perso je trouve meme pas cela tres beau ..... (avis perso n'engageant que moi)

Le monsieur il a demandé des motos avec un seul pot, il a pas précisé qu'il fallait que ce soit beau

Concernant la mise en place d'un pot unique sous selle sur la fz6; je ne vois rien qui nous en empêcherait.
En effet, le pot d'origine étant lui même un échappement 4 en 2 en 1 avec 2 trous; le chassis est tout à fait adapté pour la chose.
En l'état, le problème concernant la crétion d'un pot adaptable monocorps tient davantage du problème de série que d'autre chose. La conservation de pots doubles sorties permet de réutiliser des éléments standards (tubes et sorties) pour arriver au volume idoine. La création d'une grosse boite en carbone (ou autre) serait difficile à rentabiliser pour un fabriquant qui ne pourrait, par exemple, pas la réutiliser sur d'autres motos.
Enfin (et même si ce n'est pas le sujet), je reste perplexe face à l'exemple montré plus haut dans la mesure ou le pot ne semble pas conserver les spécifications d'origines du fz6 (longueur de collecteur, volume du silencieux, ...). Un autre truc aussi, il ne tournent qu'à gauche en Italie?

Waouh comme c'est moche!
A la limite un pot unique a l'arrière dans le style Benelli TNT 1130 ou BMW F800S... mais un pot comme ça tout ratatiné en dessous, beurk!
La moto est dessinée pour accueillir les pots sous la selle, sans eux la ligne est vraiment moche...