Fazermen

Salut à tous !

Ca fait quelques temps que je me pose une question, bon c'est un peu con comme raisonnement mais j'aimerais avoir votre avis.

Cela fait plusieurs fois que j'ai l'impression de prendre moins de vent dans la gueule quand je suis à 130 en 4éme que lorsque je suis à 130 en 6éme. C'est normal ? :wrazz:

Je sens que je vais me faire vanner moi ! :sm243:

Headone a écrit :Salut à tous !

Ca fait quelques temps que je me pose une question, bon c'est un peu con comme raisonnement mais j'aimerais avoir votre avis.

Cela fait plusieurs fois que j'ai l'impression de prendre moins de vent dans la gueule quand je suis à 130 en 4éme que lorsque je suis à 130 en 6éme. C'est normal ? :wrazz:

Je sens que je vais me faire vanner moi ! :sm243:

Avec des questions comme ça, avoue....tu le cherche.

Tu tiens vraiment à ce qu'on te réponde ou pas ??? :drinking:

Moi aussi j ai fait l apreo ce week end mais a 130 en 4 ou en 6 j ai juste senti la pluie !!!!!

Je m'étais dis en gros j'ai + de couple en 4 éme donc finalement moins de résistance au vent donc s'était peut être normal...... :jesors

C est pas fault mais a tu pris en comte la force et le sens du vent (peut etre un vent de rivage) mais aussi la graviter plus connu sous le nom de g

Sinon je vais sortir un peut car cette histoire me fais mal a la tete

mhuuuu :tusors:

C'est vrai, tu as tout à fait raison, en 4eme à 130 tu sens moins le vent, mais il y a aussi une autre technique tout aussi efficace et plus économe, tu tires la langue dans ton casque, tu verra c'est d'enfer

Headone a écrit :Salut à tous !

Ca fait quelques temps que je me pose une question, bon c'est un peu con comme raisonnement mais j'aimerais avoir votre avis.

Cela fait plusieurs fois que j'ai l'impression de prendre moins de vent dans la gueule quand je suis à 130 en 4éme que lorsque je suis à 130 en 6éme. C'est normal ? :wrazz:

Je sens que je vais me faire vanner moi ! :sm243:

Tu as donné la réponse dans ta question lps_bravo

Tout ça n'est qu'une question de perception. Le régime moteur envoie à ton cerveau l'impression de vitesse, que tu traduis en vitesse du vent contre toi. C'est le cerveau qui traduit en fonction des éléments qu'il reçoit, et de la base de données qu'il a en mémoire. C'est ce qui fait que tu n'as pas la même impression de vitesse dans une grosse berline isolée que dans une 2 CV, ou dans un camion à 2 mètres du sol que dans une Ferrari à 20 cm du sol !

Salut.
lps_bravo
Alors là ! je dis bravo a Riton !
Il a quand même réussi a donner une explication logique a une question qui peut laisser bouche-bée pas mal de monde.
Bien joué Riton.