Fazermen

Bonjour,

Utilisant au tant en duo quand solo mon FZ6 S ,

j'ai une grosse variation "d'assiette" entre les deux positons, donc

l'éclairage sans trouve "inefficace" en duo. (éclairage du ciel)

PS : Le réglage de l'amortisseur me convient bien car je "pilote" cooool en duo .

Pour y remédier je pense qu'il y a deux manip possible :

- Réglage de l'amortisseur

- Réglage de phare

Quelle est la solution la plus rapide ? la plus éfficace ? Une autre ?

SG05

SG05 a écrit :Bonjour,

Utilisant au tant en duo quand solo mon FZ6 S ,

j'ai une grosse variation "d'assiette" entre les deux positons, donc

l'éclairage sans trouve "inefficace" en duo. (éclairage du ciel)


Quelle est la solution la plus rapide ? la plus éfficace ? Une autre ?

SG05

salut,
j'ai une solution ........................ prends pas de SDS

ok ====> :jesors


Sinon, je pense que sur le manuel du constructeur, il doit y avoir comment regler le phare

V à tous

lol..
Pour moi le plus rapide c'est le réglage de l'amortisseur.. Après régler les feux à chaque fois que tu prends ou déposes quelqu'un, ça risque d'être un peu lourd je pense..

1 ou 2 cran en+ sur l'amorto y'en a pour 30 secondes (attention les doigts)
les vis pour regler le faisceau lumineux sont chiantes a atteindre.

J'ai le même souci que toi et vu que je fait partie de la CG de kit xénon, il va falloir que les feux soient mieux réglé qu'actuellement.

Ces p... de vis de m... pour régler les feux sont incroyablement mal placé et les régler à chaque fois ç'est pas fesable.

Régler l'armortiseur est plus simple mais après au niveau du comportement routier tu n'a plus forcément ce que tu cherche.

J'ai fait baisser le phare sur la mienne aussi... j'me suis fais "agressé" en pleine nuit parce que je génais un c*nnard en caisse devant moi alors que j'étais en feux de croisement avec ma cop' derrière.