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Entretien globale
Message posté... : 27 mai 2007, 08:40
par goofer
Bonjour tout le monde,
Heureux possesseur d'un Fz6 s2 black, je me permets de vous demander 2/3 petits conseils.
Tout d'abord, l'essence, j'ai lu dans ce forum qu'il vaux mieux utiliser du SP95 que du 98 ( plein de bonne raison : le prix, recommandé yamaha etc...).
Pour la chaîne, ça se dégraisse avec du WD40 et ça se graisse avec n'importe quel graisse
Ca se fait une fois tous les 500/800 km ou alors après être rentré d'une balade et s'être pris la pluie, dans tous les cas le faire sur chaine chaude pour que ça s'imprègne bien
( un pote me dit qu'il la graisse à chaque fois qu'il va se balader ?? )
Pour le rodage, cf le manuel, dépasse pas 6/7000 tours
voilà à quoi il faut faire vraiment attention, j'ai tout bon ?

Message posté... : 27 mai 2007, 08:43
par bizut18
Hello!!!
Moi aussi, je met du SP95!!! lps_bravo
La chaine, tout les 500km avec de la France Equipement sur chaine chaude. lps_bravo
Le rodage, c'est ça!!! lps_bravo
T'es au top!!!!
Message posté... : 27 mai 2007, 08:47
par steph69
Tu as bon

Message posté... : 27 mai 2007, 17:23
par GoNZoYuMo
moi j'ai une tite question :
- on préconise de regraisser la chaine après avoir roulé sous la pluie.
- on préconise de regraisser la chaine après avoir roulé (à chaud donc).
- on préconise de regraisser la chaine après l'avoir nétoyée si elle est salle.
donc quand on rentre d'un trajet sous la pluie on fait quoi ?
- on la nettoie tout de suite et on regresse directe ? (apres nettoyage ce sera plus vraiment chaud...)
- on nettoie on roule et on regraisse quand c'est chaud (pas bon pour la chaine ça non ?)
- on nettoie on regraisse on fait un tour et on regraisse
c'est ma première moto, j'ai 800 km et jvien de rentrer sous la pluie

Message posté... : 27 mai 2007, 21:03
par speedfight
Te prends pas la tête à ce point lol !
Tu graisses bien de manière générale, si elle est vraiment sale ou surtout si y'a trop de particules dessus genre sable ou autre, là tu nettoies et tu regraisses. Graisser à chaud c'est mieux mais pas obligatoire. Tu graisseras à chaud quand tu rentreras de ballade que t'auras le temps et qu'il fera beau !
Tranquille ... (de toute manière c'est du béton armé ce kit chaîne !)
Message posté... : 29 mai 2007, 09:28
par patelic
Salut.
Pour le dégraissage de la chaine je te conseille du pétrole désaromatisé (en vente en grande surface) plutôt que du WD40 qui est un lubrifiant.
En plus avec le pétrole tu peux nettoyer tres facilement les éventuelles projections de graisse autour de la chaine.
Personnellement je n'ai jamais dégraissé ma chaine, la pluie le fait tres bien quand tu roule sous une bonne pluie sur autoroute !
Et c'est pas la peine de regarder le kilométrage pour savoir si il faut graisser ou pas, a l'oeil nu ça se voit tres bien !

Message posté... : 29 mai 2007, 09:31
par steph69
patelic a écrit :Salut.
Pour le dégraissage de la chaine je te conseille du pétrole désaromatisé (en vente en grande surface) plutôt que du WD40 qui est un lubrifiant.
En plus avec le pétrole tu peux nettoyer tres facilement les éventuelles projections de graisse autour de la chaine.

Tout à fait, pétrole désaromatisé (2 euros le bidon de 1 litre), et une brosse à dent et le tour est joué en moins de 20 minutes

Message posté... : 29 mai 2007, 16:50
par AK4794
steph69 a écrit :Tout à fait, pétrole désaromatisé (2 euros le bidon de 1 litre), et une brosse à dent et le tour est joué en moins de 20 minutes

je rajouterai une bache en dessous si tu veux pas tout saloper