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Roulettes Yamaha : quelle matière & classe de vis ???
Message posté... : 11 juil. 2007, 10:37
par Tuning Team
Bonjour

,
J'ai acheté des roulettes Yamaha sur eBay et je les ai reçu avec des vis acier de classe 8.8 (la plus mauvaise qualité) et je voudrais savoir quelle classe de vis est livrée normalement avec ou alors quel matériaux ou quelle classe est la plus adaptée à l'utilisation :coco17:
Sachant que les vis doivent pouvoir se tordent, ce n'est pas obligatoirement les plus solides qu'il faut prendre, non ?
Pour info, la classe se lit sur la partie supérieure de la tête de vis...
:moto1:
Message posté... : 13 juil. 2007, 12:13
par Tuning Team
Personne... :coco17:

Re: Roulettes Yamaha : quelle matière & classe de vis ??
Message posté... : 13 juil. 2007, 13:24
par yam62
Tuning Team a écrit : je les ai reçu avec des vis acier de classe 8.8 (la plus mauvaise qualité) :
:moto1:
la classe la plus basse est 6.8 ensuite 8.8 et 12.8
Re: Roulettes Yamaha : quelle matière & classe de vis ??
Message posté... : 14 juil. 2007, 12:22
par Tuning Team
yam62 a écrit :Tuning Team a écrit : je les ai reçu avec des vis acier de classe 8.8 (la plus mauvaise qualité) :
:moto1:
la classe la plus basse est 6.8 ensuite 8.8 et 12.8
Euh... Après 8.8, c'est 10.9 et 12.9 mais je ne crois pas qu'il existe 6.8 mais peut être !
Qu'est ce qui est le mieux pour ces roulettes :coco17:
Re: Roulettes Yamaha : quelle matière & classe de vis ??
Message posté... : 14 juil. 2007, 12:48
par juan-pedro
Tuning Team a écrit :Bonjour

,
J'ai acheté des roulettes Yamaha sur eBay et je les ai reçu avec des vis acier de classe 8.8 (la plus mauvaise qualité) et je voudrais savoir quelle classe de vis est livrée normalement avec ou alors quel matériaux ou quelle classe est la plus adaptée à l'utilisation :coco17:
Sachant que les vis doivent pouvoir se tordent, ce n'est pas obligatoirement les plus solides qu'il faut prendre, non ?
Pour info, la classe se lit sur la partie supérieure de la tête de vis...
:moto1:
Salut!
Pour la qualite des vis... Il est vrai qu'une moto n'est pas qu'une estethique et un moteur...
Le faisceau electrique de nos FZ6 est une horreur!!!

Cables avec peu de jeu, mal proteges, passages "surprenants"... Enfin...
Quant tu vois la finition d'un gex1000 k4 a 13000 euros a l'epoque, ce n'est pas mal non plus...
Pour les roulettes, il est vrai que leur fonction en cas de chute est d'absorber l'energie de l'impact; par la-meme la casse est "normale".
D'ou l'explication d'un acier de basse qualite, moins rigide et donc plus "absorbant"... Sans compter les contraintes de l'industrialisation et du merchandising.
De ce que je sais, les meilleures roulettes sont les Top block, avec 3 points de fixation: ce sont aussi les plus cheres...
Bah, puis...
On ne roule pas specialement dans la hantise de la chute non plus, non..?
L'effet estethique entre egalement en compte...
Puis pour info, la visserie d'un telesiege, dans sa grande majorite, c'est du 8.8, donc...
Bonne route!

Message posté... : 14 juil. 2007, 14:51
par Tuning Team
Ce que je voudrais savoir, c'est surtout quelles sont les vis vendues avec les roulettes Yamaha car je sais pas si j'ai les bonnes...
C'est vrai que si j'avais eu des tunes, j'aurais acheté des Top Block :teuteul:
Sinon, le coup du télésiège avec les vis 8.8, ça fout les jetons. Mais les vis porteuses doivent être du 12.9 je pense. Je bosse dans la conception et dès que la manutention entre en compte, on met du 12.9 !
:moto1:
Message posté... : 14 juil. 2007, 17:39
par jefareussi
Lut'
Il me semble que la classe la plus basse est le 4.7
J'avais déjà étudié la chose mais je n'ai plus mes livres de méca avec...
Message posté... : 14 juil. 2007, 19:17
par juan-pedro
Tuning Team a écrit :Ce que je voudrais savoir, c'est surtout quelles sont les vis vendues avec les roulettes Yamaha car je sais pas si j'ai les bonnes...
C'est vrai que si j'avais eu des tunes, j'aurais acheté des Top Block :teuteul:
Sinon, le coup du télésiège avec les vis 8.8, ça fout les jetons. Mais les vis porteuses doivent être du 12.9 je pense. Je bosse dans la conception et dès que la manutention entre en compte, on met du 12.9 !
:moto1:
Bien vu!
Les pylones et organes de securite ne sont pas en 8.8.
Par contre le reste, et il y en a des vis, le 8.8 suffit.
Pour les roulettes yam, je ne sais pas quelle vis sont utilisees; par contre, il faut absolument respecter le couple de serrage.
La plupart des roulettes se prenant sur de la visserie moteur, nombre de problemes de vibrations au freinage viennent de la...
Bon a savoir!
A +!
Message posté... : 14 juil. 2007, 22:52
par aspi
Sur les vis fournies par Rizoma avec les roulettes c'est du 8.8
Message posté... : 16 juil. 2007, 10:33
par Tuning Team
jefareussi a écrit :Lut'
Il me semble que la classe la plus basse est le 4.7
J'avais déjà étudié la chose mais je n'ai plus mes livres de méca avec...
Moi j'ai toujours vu 8.8, 10.9 et 12.9 mais il y a peut être d'autres mais pas très utilisées alors... :teuteul:
Ca doit être normal les 8.8 alors si les rizoma sont avec ça !
