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FZ6 rime pas avec qualité !
Message posté... : 21 juil. 2007, 22:45
par jarodstyleboy
Coucou, FZ6 de 2004 12000km que j'ai depuis un an.
Ayant eu des porblème de tps l'anné dernière, changement du système en novembre 2006 me voila maintenant avec le psb l'écrou de sortie de boite qui fait craquer bruyament toute la chaine et le pigon.
je vais donc aller au concésionnaire le plus tôt possible. :drinking:
je vous fournit un petit listing des problème du FZ6 si ca peut aider des personnes qui aurait des symptomes.
Dysfonctionnement du TPS défaut du capteur de position des papillons des GAZ provoquant des calages moteurs et régime instable.
Déserrage du PSB,l'écrou du pignon de sortie de boite craque (bruit) provoquant par la suite un désordre total en sortie de boite et casse du kit chaine,embayage et divers pigons.
Roulements de direction avant en usure prématuré/rouille ; non étanche provoquant des grincements et rotation difficile du guidon.
Vibrations et tremblements qui remonte dans le guidon lors des freinages forts sur avant provoquant une instabilité du train avant.
Rouille précoce et anormal au réservoir sous le siège et sur divers vis
Allumage intempestif du voyant "Neutre" en présence d'humidité importante ou pluie
Après c'est du détail...
Non retour en buté de la poignée d'embrayage
Rotation de la clée contact sur "Off" entrainant la coupure du moteur en pleine circulation.
PS:il pourrai améliorer leur boite qui claque au passage
Je sais pas si c'est comme ca sur toutes les motos, et autres marques mais je suis très décu de Yamaha si c'est pour avoir des problèmes tous les ans, faut prendre une autre marque.
la prochaine ca sera pas chez eux en tout cas!
Message posté... : 21 juil. 2007, 22:49
par Diamond_Walbrow
Tu as acheté ta moto d'occasion ? Car la ca fait vraiment beaucoup pour un Yam je trouve ...
A mon avis c'est l'ancien proprio (si c'est le cas) qui a été négligeant. Si c'est toi le proprio de base, alors ca fait vraiment beaucoup de frais en effet et c'est ultra surprenant d'abord pour yam et ensuite pour une Fazer réputé pour sa fiabilité ...
Bye
Message posté... : 21 juil. 2007, 23:36
par Lextraterestre
+1 la fazer est connue et reconnue pour sa fiabilité. Mais je peux comprendre que ça énerve d'avoir des pannes à répétition...
Pour la boîte c'est une généralité chez yam que ça claque...
Courage et bonne route malgré tout
Re: FZ6 rime pas avec qualité !
Message posté... : 22 juil. 2007, 10:13
par guilrichard
Salut la mienne à 22000 kms et a un an et demi
et je n'ai jamais eu aucun problème sur ma moto.
Le "fameux" TPS a été changé préventivement par yam
sinon aucun problème de rouille, de kit chaine, de vibrations sur les gros freinage, de dureté du guidon lors de manœuvres à l'arrêt, de témoins qui s'allume intempestivement ni même de contact qui se met sur off tout en roulant ...
Donc je pense aussi que si tu n'est pas le premier propriétaire, tes problèmes sont dûs aux précédent possesseur de ton fz6.
sinon je pense que cela mérite un petit courrier pour yamaha france
Message posté... : 22 juil. 2007, 10:33
par lp80
Salut,
pour ma part je n'ai constaté qu'un seul de ces problèmes (FZ6 octobre 2006), et qui n'est arrivé qu'une seule fois, c'est la clef qui se met en position off en roulant.....ça fait vraiment bizarre, et heureusement j'étais en ville à petite vitesse, je n'ose pas imaginer le résultat sur une rocade ou sur autoraroute !!!!!!
Pour le reste je suis surpris car en effet les FZ6 et Yam en général sont réputés pour leur fiabilité et leur qualité de fabrication.
Bon courage
Message posté... : 22 juil. 2007, 15:14
par scalzer
chaque moto a ses soucis! pour ma part de venir sur le forum m'a permis d'anticiper ces problèmes.
Message posté... : 22 juil. 2007, 17:58
par fazermen17
Moi j'ai juste des ecrous apres 7000km qui rouille et au niveau du radiateur tache de rouille sur les plaque cromé.
Enfin elle est garantie j'espere que yam va être gentil
Message posté... : 22 juil. 2007, 19:46
par CALOU58
ben j'ai aussi un fz6s de 2004 et aussi de 12000 kms.... aucun soucis et tps meme pas changé... t'es tombé sur le mauvais numéro...

Message posté... : 22 juil. 2007, 21:06
par jarodstyleboy
Re slt! on s'est mal compris ou j'ai mal expliqué...

moi j'ai eu que le tps et l'écrou de sortie de boite défaillant qui est deja pas mal en 1 an !!
La liste, c'est les problèmes les + récurrents des FZ6
L'ancien proprio est mon beau frère qui est très méticuleux des motos et ds la vie en générale, aucun soucis envers cette personne, donc ca vient de la moto et c'est vraiment le mauvais numéro que j'ai tiré.
je l'enmènne au concéssionnaire tout doucement mardi soir car ca fait un boucant d'enfer ds tout le psb (écrou) et ds la chaine.
je vs tiendrai au courant
Re: FZ6 rime pas avec qualité !
Message posté... : 23 juil. 2007, 09:59
par Fcisco
Bonjour,
Comme je te comprends :
jarodstyleboy a écrit :Coucou, FZ6 de 2004 12000km que j'ai depuis un an.
FZ6 2004, 33 000km que j'ai depuis un an et demi (elle était alors à 14 000km)...
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Dysfonctionnement du TPS défaut du capteur de position des papillons des GAZ provoquant des calages moteurs et régime instable
J'ai eu.... ==> changé en garantie que je n'avais plus... donc ca va...
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Déserrage du PSB, l'écrou du pignon de sortie de boite
Alors ca, ça m'a entrainé un
limage de l'arbre --> remplacement et prise en charge PARTIELLE en garantie (j'ai fait un topic dessus)
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Roulements de direction avant en usure prématuré/rouille ; non étanche provoquant des grincements et rotation difficile du guidon :
ça commence pour moi, mais bon à 30000km, en faisant régulièrement de la piste, c'est plutot normal
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Vibrations et tremblements qui remonte dans le guidon lors des freinages forts sur avant provoquant une instabilité du train avant :
conséquence des rouelements de directions pourris
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Rouille précoce et anormal au réservoir sous le siège et sur divers vis
Alors j'ai aussi pas mal de problèmes de rouilles au niveau des repose pieds passager, du coté gauche du bloc moteur, sur pas mal de vis, etc...
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Allumage intempestif du voyant "Neutre" en présence d'humidité importante ou pluie
Je l'ai eu qu'une fois. Après un lavage chez le garage... depuis no soucy... et c'est pas trop méchant ça...
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Non retour en buté de la poignée d'embrayage
ca se règle... J'ai pas le guidon d'origine et pas trop de soucis avec ca..
jarodstyleboy a écrit ::arrow: Rotation de la clée contact sur "Off" entrainant la coupure du moteur en pleine circulation.
ha ça, jamais eu... tu as un porte clef avec ?
jarodstyleboy a écrit :PS:il pourrai améliorer leur boite qui claque au passage
c'est clair !!
jarodstyleboy a écrit :la prochaine ca sera pas chez eux en tout cas
IDEM !
Mais faut avouer que pour l'instant je prends un panar total quand je roule avec...