Fazermen

Bonjour,

voila j ai du a 2 reprises freiner un peu fort pour eviter des BAR qui coupaient la route sans vraiment faire attention a ce qui pouvait y avoir autour.
Sur les 2 freinages, j ai eu l impression que ma roues arrieres faisaient comme des ricochets. PAs du tout un blocage avec la roues mais comme si ca ricocher
d ou ca pe venir?

c'est l'effet dribble !

avant ou arrière?
avant colonne de direction deserrée
arrière bloquage de roue dribble

fz6rider a écrit :avant ou arrière?
avant colonne de direction deserrée
arrière bloquage de roue dribble

je suis pas tout à fait d'accord avec toi.

Je dirais tout simplement gros freinage donc arrière qui léche le sol au lieu de toucher réellement et donc il se balade.
On peut voir se phénomème en grand prix notamment où à presque chaque virage il freine tellement fort que l'arrière se ballade.

voili voilou

P.S : faut pas forcemment voir des problèmes partout ==> colonne de direction dessérée?? peut être probable mais tu y vas fort quand même

tchou

pilouface2002 a écrit : je suis pas tout à fait d'accord avec toi.

tu peux ne pas être d'accord

pilouface2002 a écrit : Je dirais tout simplement gros freinage donc arrière qui léche le sol au lieu de toucher réellement et donc il se balade.

il décrit une roue qui richoche (donc qui rebondit) pas un arrière qui balaye donc un dribble. Mais de toutes façons la cause est la même : delestage de l'arrière avec un différentiel entre la vitesse de la roue et la vitesse de la moto.

pilouface2002 a écrit :
On peut voir se phénomème en grand prix notamment où à presque chaque virage il freine tellement fort que l'arrière se ballade.

perso, je ne le vois pas le "phénomène" car il se passe derrière moi . Par contre je le connais assez bien aprés 3 ans de pilotage sur piste

pilouface2002 a écrit : faut pas forcemment voir des problèmes partout ==> colonne de direction dessérée?? peut être probable

ben si c'est l'avant qui dribble ça ne peut être que cela (ou éventuellemnt une attache moteur deserrée)

pilouface2002 a écrit : mais tu y vas fort quand même

Monsieur fait sa chochote...

colonne desserée c'est possible si si,meme que les rlts se changent tres rapidement,car ils ne sont pas du tous étanche

ce sont des rlts a bille encagées donc l'eau s'infiltre et rouille la cuvette. points durs; tremblements aux freinage,petits claquements sur bosse.

il m'est arrivé la même chose a plusieurs reprises, sur les gros freinages, la roue arrière qui sautille en quelques sortes, pas de blocage car je n'ai pas glissé et pas de fumée non plus, la roue reste en ligne mais en contact intermittent avec le sol, ca fait bizzare la premiere fois!!!

fz6rider a écrit :

pilouface2002 a écrit : je suis pas tout à fait d'accord avec toi.

tu peux ne pas être d'accord

pilouface2002 a écrit : Je dirais tout simplement gros freinage donc arrière qui léche le sol au lieu de toucher réellement et donc il se balade.

il décrit une roue qui richoche (donc qui rebondit) pas un arrière qui balaye donc un dribble. Mais de toutes façons la cause est la même : delestage de l'arrière avec un différentiel entre la vitesse de la roue et la vitesse de la moto.

pilouface2002 a écrit :


On peut voir se phénomème en grand prix notamment où à presque chaque virage il freine tellement fort que l'arrière se ballade.

perso, je ne le vois pas le "phénomène" car il se passe derrière moi . Par contre je le connais assez bien aprés 3 ans de pilotage sur piste

pilouface2002 a écrit : faut pas forcemment voir des problèmes partout ==> colonne de direction dessérée?? peut être probable

ben si c'est l'avant qui dribble ça ne peut être que cela (ou éventuellemnt une attache moteur deserrée)

pilouface2002 a écrit : mais tu y vas fort quand même

Monsieur fait sa chochote...

Mince tu m'as achevé ta réponse m'a beaucoup fait rire surtout la fin :mort de rire:
Merci (je me moque pas c'est vraiment vrai)

Sinon je me coucherais un peu moins bête ce soir.

tchou

peut-être que vous freinez un peu trop de l'arrière? (j'en sais rien, je dis ça comme ça)

non ça n'a rien à voir...
la fourche du fz6 est une nouille donc dés que tu prends les freins (avant) l'arrière déleste: faut s'y faire ou faire préparer sa fourche; c'est comme ça!!!