Fazermen

Big up !


Quel est le temps de chauffe sur le FZ6 ? Pour ma part j'attends la première barre d'huile et 50/60kme sur 5bornes....Est-ce bien raisonable ?

Danke ! :teuteul:

Fait une petite recherche, c'est un sujet déjà débattu !

Mais pour résumer, tu as plusieurs écoles :
1 - ceux qui partent tout de suite : ils font chauffer tranquille l'huile (moins de 5000 tours jusqu'aux deux barres) et les pneus
2 - ceux qui (comme moi ) attendent l'allumage des deux barres d'huile puis qui partent aprés pour faire chauffer les pneus tranquillou
3 - les autres...

Dans tous les cas, il me semble que la doc recommande de faire comme au point 2. Moi, mon conc' m'a dit de faire comme ça, alors je fais.

... je vais faire comme la préconisation !!! Danke

Pour ma part, je laisse venir les deux barres à l'arrêt (c'est assez rapide), puis je pars tranquillement pendant 3km le temps de faire chauffer les pneus et la mécanique

personnellement, je laisse chauffer tranquillou en roulant à moins de 6000tr/min jusqu'a ce qu'il y ai les 2 barres et ensuite à donf :powa
ok :jesors

Crazy a écrit :Pour ma part, je laisse venir les deux barres à l'arrêt (c'est assez rapide), puis je pars tranquillement pendant 3km le temps de faire chauffer les pneus et la mécanique

pas très conseillé de laisser chauffer à l'arrêt

fazerman78 a écrit :

Crazy a écrit :Pour ma part, je laisse venir les deux barres à l'arrêt (c'est assez rapide), puis je pars tranquillement pendant 3km le temps de faire chauffer les pneus et la mécanique

pas très conseillé de laisser chauffer à l'arrêt

Âh oui, tu peux détailler ?

Crazy a écrit :

fazerman78 a écrit :

Crazy a écrit :Pour ma part, je laisse venir les deux barres à l'arrêt (c'est assez rapide), puis je pars tranquillement pendant 3km le temps de faire chauffer les pneus et la mécanique

pas très conseillé de laisser chauffer à l'arrêt

Âh oui, tu peux détailler ?

Ben un moteur à besoin de respirer et d'évacuer les gaz d'échappements.
Ce sont les conseils et les explications de mon concess

la boite aussi a besoin de chauffer
donc je demarre, je m'équipe, et je m'en vais, je roule tranquillou jusqu'a arriver dans des températures voisines de 70° (pas de barres sur les S2).
ca vient assez rapidement, surtout quand y'a un bout de soleil (très rare en ce moment)
on ma dit pareil, pas bien de faire chauffer sur la laterale pour cette histoire de boite froide (déjà qu'elle claque vachement)

Bon ben finalement, c'est un bon compromis, je vais garder mon système : GO à la 1ère barre et tranquille jusqu'à la 2ème....