Fazermen

Salutation.

C'est un peu dans la continuité du post: http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=52609

J'ai aussi mon pneu arrière qui s'épuise et arrive bientôt au bout de ses limites d'usures. Pour le moment il a 5500km, et je prévois qu'à 6500km il sera mort... (en deuil :cry3: )

Il va donc falloir le changer.
Pour info c'est un Dynlop d252, et je maintient une pression à 2,6.
Ma façon de conduir est assez tendu.

J'ai entendu parler de pneu multigome, est-ce efficace ?
Quel coût cela a ?
Cela change-t-il la façon de pencher et de piloter ?

Le bi-gomme est un chouilla plus cher mais tient plus longtemps. Les michelin 2 CT sont très bons , sous la flotte ou pas ils crochent. Je sais que le pneu avant je l'ai payé 125 euros (pose gratos), arrière je sais pas.

J'ai entendu parler de pneu multigome, est-ce efficace ?
Quel coût cela a ?
Cela change-t-il la façon de pencher et de piloter ?

Et ptite question suplémentaire: est ce qu'il faut changer absolument les deux pneus en même temps ??

Dans le cas du michelin c'est conseillé oui, m'enfin bon perso j'ai un Michelin a l'avant et un Pirelli diablo strada a l'arriere depuis 10 000km et ça marche bien quand meme, sachant que je roule tous les jours (taf et balades).
J'attends que l'arrière soit usé pour y mettre du Michelin également.

Et pour répondre a ton autre question, chaque changement de pneu donne au début l'impression de changer de moto, c'est déroutant mais on s'y fait...

Oki oki merci.

D'autres avis ??