Fazermen

Salut a tous,

Mon D252 arrière arrive a son terme ( 6300 kms pour les statistiques ), 2 questions :
1) J'envisage du BT 021 , puis je laisser mon D252 à l'avant ?
2) CARDY fait le D207 a 109 euros, c'est pas cher ! et il me semble qu'en son temps ce pneu était efficace, est t'il dépassé et largement en dessous des bi gommes actuels ?

Merci pour vos réponses ....

Tres bon pneu ca dépend du pays de fabrication.
Par rapport aux bigomme ben il souffre de la différence de gomme justement.

Mais c'est un tres bon pneu de tout maniere.

Il prévient bien avant de décrocher il tient bien sous la pluie il glisse juste ce qu'il faut.

Tam.............

je te conseilles de changer ton pneu avant et de mettre du d207. c'est un pneu génial qui rend ta moto plus maniable et plus vive avec un très bon grip

j'ai changer mon pneu ar à 4000km a cause d'une crauvaison irreparable. j'ai mis un bt 020 a la place et j'ai garder mon D252 a l av.
J'ai aucun pb avec cet config. la g 15000km l'avant est presque mort.

J'ai jamais tester le D207, mais il a l'aire bon, et si il est moins chere ,j aurai foncé à ta place.

kross :
1) J'envisage du BT 021 , puis je laisser mon D252 à l'avant ?

Je te le déconseille, jamais de gomme plus dure a l'avant !
La gomme du D252 est plus dure que celle du BT021 (sur les côtés)

Si tu mets un D207 c'est le même problème (en pire car D207 = gomme tendre)

Le mieux est de changer le train complet ou de remettre un D252 ou équivalent a l'arrière !

rekin :
j'ai mis un bt 020 a la place et j'ai garder mon D252 a l av.
J'ai aucun pb avec cet config. la g 15000km l'avant est presque mort.

Effectivement le D252 et le BT020 sont équivalents donc pas de souci


V

changes les deux pour du d207

Tout à fait d'accord avec guilrichard, si ton budget te le permet, change le train complet pour des D207, il va métamorphoser ta moto et profite des promos du moment sur ce pneu en fin de série.

Fred

P.S.: Je vends un train de pneus BT20 (3500 Km, monte d'origine) trés loin du témoin d'usure