Fazermen

Salut à tous,
Je parlais des différents systèmes de frein avec mon cousin, et je me suis posé la question de quel système était monté sur le FZ6...flottant, semi-flottant ?? ou autre ?
Merci à vous pour vos futures réponses.

Bon gazz, Olivier

a l'arriere c'est flotant c'est sur, mais devant je me souvient plus

A l'avant, c'est flottant mais il faut le dire vite.......

Les etriés sont fixe et les disques peuvent vibrer (flottant par les oeillets).

D'ailleur, c'est pour moi un super probleme car les oeillets grippe vite et donne des tremblements lors de certain freinage (a ne pas confondre avec le pb de roulement de direction).

ahhh ! J'ai ça comme problème.
En fait je savais pas que c'était un problème puisque j'ai pas essayez d'autre FZ6 !!!

Comment je peux regler ça ?
PS : j'ai changé mon guidon et je me demande si j'aurais pas malencontreusement (dur à écrire!) injecté une petite bulle d'air dans mon système... il faut mieux vidanger tout ça ???

vidanger nan mais faire une purge oui

crazy-zob a écrit :ahhh ! J'ai ça comme problème.
En fait je savais pas que c'était un problème puisque j'ai pas essayez d'autre FZ6 !!!

Comment je peux regler ça ?
PS : j'ai changé mon guidon et je me demande si j'aurais pas malencontreusement (dur à écrire!) injecté une petite bulle d'air dans mon système... il faut mieux vidanger tout ça ???

Lorsque tu dis "j'ai ça comme problème"... tu parle de quel probleme ?
Si tu parle des vibrations au freinage (sensation de disque voilé), tu as 3 solutions:

1- Changer les disques (si il sont vraiment voilé par exemple)
2- Vérifier le jeu de colonne de direction (c'est une des causes)
3- Dégriper les oeillets qui maintiennent les disques sur le moyeu.
Attention dans le cas 3, il te faut utiliser du Wd.... (pas de pub) mais surtout bien protéger les étriés et la surface de freinage du disque.... car si le merveilleux liquide coule sur les disques ou les plaquettes... adieu les freins pour fort longtemp.
Une fois fait, Attention aussi a la force centrifuge qui risque d'envoyer le surplus des oeillets.... aux disques et aux plaquettes.

Sylvain

Pour fz6 anciens les etriers sont dit flotant car comme les pistons ne sont que d'un coté tous l'etrier coullisse.
Le disque arriere est fixe.
Les disques avant sont flottants.

Sur la S2 l'etrier est fixe puisqu'il passe a 4 pistons.