Fazermen

bonsoir a vous tous, voila mon probleme: ce soir, j'ai voulu décrasser un peu mon fazer en voulant monter au dessus de 10000 tours, ce que je fais rarement car la route ne s'y prete pas. mon étonnement a été quand je me suis rendu compte qu'a partir de 11000 tours, je n'avais plus d'acceleration .j'ai meme eu d'énorme trou lorsque j'ai voulu insister en continuant a vouloir accelerer. avez vous eu déja ce probleme????

Jamais!!!
Je ne vois pas trop d'où ça peu provenir, si c'était l'injection tu aurais ce souci sur toute la plage de régime je pense???

et çà le fait à toutes les vitesses ??? ( 2e, 3e ...... )

sinon , non , jamais eu ce problème....

tu roumerai pas par en leovince dechicané ?

Car moi j'avias un trou enorme à 100000 dans cette config ! par contre, avec les chicanes YAHOOOOOOO ca continue à s'envoler tout seul !

Faut le faire régulierement et aucun souci...

sa ta moto a bcp de km et que ta jamais monté dans les tour, c simple ta gomé ton moteur non? efin moi je dit sa mais bon g que 19 ans(bientot 20)

Mince si le moteur peut s'encrasser si on tire pas dans les tours.
En sachant qu'en fin de 2nd t'es à 150km/h tu abimes ton moteur si t'es tout le temps en mode "légal"...ca fait une excuse ça en cas de flash???
J'en rigole mais au fond c'est problématique..tout le monde n'a pas de circuit à côté de chez soi...

Soit tu a un problème soit le moteur est moitié encrassé mais delà a te coupé carément la peche, ca fait gros qd même

je sais que de na pas tiré ds son moteur,ca l'encrasse , du vécu sr une 206 ,

PS: j'ai tjrs tiré ds mes moteurs caisse et moto, et aucune casse ou problème huile,joint, ou quoi que que soit

Regarde tes bougies, peut être qu'elles sont encrassées...
ha bon, ne pas tirer sur son moteur l'encrasse ?? je savais pas...en tout cas le mien doit être tt propre, même si des fois je roule en mode "économique". Mais je roule à 80% fort...la preuve mes pneux (D252) m'ont fait que 4200km...


Bon gazzz,
Olivier

merci pour vos réponses.....mais j'ai eu la solution: en fait, le mécano a démonté le réservoir pour avoir acces au réglage du cable d'embrayage, et en le remontant, la durite d'essence a tournée du mauvais coté, et cela a pincé le tuyau d'arrivée d'essence. Donc, ceci explique cela .en tout cas, pour votre info perso, si vous démontez le réservoir d'essence pour n'importe quelle raison, faites gaffe que le fameuxtuyau d'essence prenne bien ça place...............