Fazermen

Salut tout le monde,

après avoir vu à quel point il était facile de démarrer un fazer de 1998 sans la clé... :teuteul: :teuteul: ... je me demandais quelle était la réelle efficacité du système de clé codée adoptée sur les fz6 (la mienne est de 2005).

En gros, est-ce que ça dissuade un peu les voleurs potentiels ?

Merci de me faire part de vos retours, j'ai pas trop envie que ma belle suive le même sort que l'ancienne

V

ben l'efficacité est variable:
- sans la clef ça ne demarre pas ça c'est clair;
- pas contre si le mec à besoin de pièces ben ça ne sert à rien...

Tres bon résumé ^^.

+1


Tam............

+1 pas mieux :jesors

L'an dernier, un copain a casser sa clé sur sa 1300 Pan european ... avec clé codé ... (system HISS chez Honda)

Même en shintant les fils impossible de démarrer sans avoir la la base de la clé à proximité ...

Avec la base de la clé ... vroum !!!!!

Ok donc à mon avis ça éloigne déjà tous les petits kékés (pour pas dire autre chose) qui volent les motos pour aller faire des burns dans la cité. (C'est ce qui est arrivé à mon premier fazer )

C'est déjà ça de gagné !

Et en plus d'après ce que j'ai lu dans un autre post ce système est reconnu comme un antivol electronique agréé SRA. Je suis chez Yam Assurance, donc ça devrait aussi être reconnu chez eux non ?

Oui c'est bien reconnu car classé SRA.

ont a les meme clé pour les pelleteuses KUBOTA je crois meme que la forme est identique

inviolable du moment ou lorsque tu te fais voler ou tu perds une clé tu reprogramme l'autre avec la clé rouge.

(la premiere clé ne se retrouvant plus en phase avec le boiter)

et si on a perdu la cle rouge , est ce qu il faut tout changer , neiman ,ouverture selle ? et ca coute a peut pres combien tout ca ?

si tu perds toutes les clefs (dont la rouge) oui faut changer:
cdi
neiman
bouchon reservoir
serrure selle
+ clefs of course

s'il te reste les noires, ben tu continues comme ça jusqu'à ce que tu les perdes toutes, aprés te faudra débourser + ou - 1500€...