Fazermen

grrr je suis vénère.....

je voulais vidanger cette foutue fourche qui est molle comme une fourche de cross...mais quelle ne fut pas ma surprise au moment de m'y atteler...

pas de bouchon de vidange :gne:

je me rue sur le manuel d'atelier...et là, consternation

a la rubrique "vidange de la fourche"=
=déposer les freins (voir dépose des freins)
=déposer la roue(voir dépose de la roue)
=déposer le garde boue
=déposer les canons de fourche
=déserrer le bouchon supérieur de fourche
=retirer le ressort
=retourner le canon et l'actionner plusieur fois pour vidanger l'huile


remontage dans le sens inverse

c'est du grand nawak même l'RDLC 350 de 1985 a un bouchon de vidange d'huile de fourche

l'ingénieur qui a conçu ça =>:boulet: [/list]

guinness a écrit :grrr je suis vénère.....

je voulais vidanger cette foutue fourche qui est molle comme une fourche de cross...mais quelle ne fut pas ma surprise au moment de m'y atteler...

pas de bouchon de vidange :gne:

je me rue sur le manuel d'atelier...et là, consternation

a la rubrique "vidange de la fourche"=
=déposer les freins (voir dépose des freins)
=déposer la roue(voir dépose de la roue)
=déposer le garde boue
=déposer les canons de fourche
=déserrer le bouchon supérieur de fourche
=retirer le ressort
=retourner le canon et l'actionner plusieur fois pour vidanger l'huile


remontage dans le sens inverse

c'est du grand nawak même l'RDLC 350 de 1985 a un bouchon de vidange d'huile de fourche

l'ingénieur qui a conçu ça =>:boulet: [/list]

Effectivement! Rien à redire, pareil pour moi. Ma première moto (RD125LC) était aussi équipée de vis de vidange!

D'un autre coté si ta fourche a besoin d'etre vidangée, tes roulements de direction on aussi besoin d'etre graissés.
Alors profite en pendant que tout est démonté. :teuteul:

nico91 a écrit :D'un autre coté si ta fourche a besoin d'etre vidangée, tes roulements de direction on aussi besoin d'etre graissés.
Alors profite en pendant que tout est démonté. :teuteul:

faut lire ce que j'ai écrit :d:d:d:d

je vidange la fourche pour mettre de l'huile plus épaisse car elle est trop molle...mes roulements vont bien, merci pour eux

guinness a écrit :mes roulements vont bien, merci pour eux

T'es sur ? :coco17:
Parce que sur une 2004 si tu les a jamais graissé, tu risques d'avoir une surprise.

Enfin moi je dis ça c'est pour aider. :jean:
Après chacun fait ce qui lui plait.

non ça va...ils sont bien graissés....j'ai que 10.000 km , jamais sous la pluie et jamais lavée a la haute pression. fait tellement beau en belgique que c'est la peugeot qui souffre :d 30.000 km en 10 mois :d la corsa juste avant...180.000 km en 4 ans

n'empêche...un petit bouchon en metric 4 c'était pas du luxe....je pense que je vais faire la modif moi même....

tu nous filerasla recette?

en effet toutes les motos ne sont pas équipé de bouchons de vidange... ma 500 GSE est de 95 et pour changer l'huile de fourche (ce que je vais faire dans les prochain weeke end) dépose des frein, roue, tube de fourche...

je ne sais ce qu'il y a comme ressort d'origine mais si ce sont des normaux et que tu a quelques roros a dépensé envisage des progressifs

sinon changement de l'huile : passage a la visquosité supérieur
ET si tu veux durcir la contrainte (moin enfoncé lorsque tu monte sur la moto) rajouté une cale sous le ressort, un gors boulon avec des rondelles qui vont bien (ressort bien en appuie sur un plan) feront l'affaire

Meme mon 500xt de 1989 possède des vis de vidange.Y sont fous ces Japonais...
A+ François