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Conseil
Message posté... : 17 oct. 2007, 21:18
par fazermex
J'aurais voulu savoir ce qu'il était possible de mettre comme pneu arriere avec un pilote power à l'avant ( mis a part du pilot power biensur ! )
Merci pour vos lumieres
v
Message posté... : 17 oct. 2007, 21:24
par teamrf83
Salut
un road 2 ct par exemple mais en tout cas ne pas mettre du plus tendre derriere par rapport a l avant
Message posté... : 17 oct. 2007, 21:50
par FASTJP
quoiqu'il en soit vaut mieux rester dans la même marque, car les carcasses sont souvent identiques....

Message posté... : 18 oct. 2007, 06:49
par fazermex
ok donc a partir du moment que ça reste du michelin je pourrais mettre n'importe quoi

Message posté... : 18 oct. 2007, 07:42
par Olivier11
non, il faut que l'arrière soit tjrs un chouia plus dur que l'avant sinon tu part en sucette...donc ce que tu veux en michelin oui, mais je pense qu'un pneu avec le même profil est mieux niveau feeling, et oui, il te faut rester dans la même marque.
Message posté... : 18 oct. 2007, 08:11
par fazermex
donc un pilot power ou un road 2ct

Message posté... : 18 oct. 2007, 08:20
par teamrf83
exact!
Message posté... : 18 oct. 2007, 09:04
par fz6rider
Olivier11 a écrit :non, il faut que l'arrière soit tjrs un chouia plus dur que l'avant sinon tu part en sucette...
Si tu prends le même modèle de pneu à l'avant et à l'arrière, le pneu avant est forcement plus tendre que l'arrière pas de risque à ce niveau...
Sauf avec les power race où l'on peux choisir de faire un mauvais panachage mais là
Sinon je ne comprend pas l'entêtement de certains à vouloir mettre de l'hyper sport à l'avant et du touring à l'arrière; le concept est simple pourtant:
-si vous voulez de la performance faut accepter une baisse de longévité et payer;
-si vous voulez de l'endurance, ben vous ne pilotez pas comme des malades...
Message posté... : 19 oct. 2007, 07:51
par crazy-zob
:+1
complétement d'accord avec toi
Message posté... : 19 oct. 2007, 17:41
par fazermex
merci bien pour ces eclaircissements
