Fazermen

Donc juste histoire d'en parler car ca m'a pas mal titiller au niveau de mon petit cervo

J'ai donc un fzs600 de 2003 donc modèle a carbu avec pot NH et K&N, l'autre jour je suis aller l'amener en révision pour une vidange de fourche et quelques bricoles
Le mecano m'annonce 1h30 voir 2h car il avait un R1 sur le pont donc il me propose un fz6 S2 rouge en attendant
J'etais tout content a l'idée d'essayer le nouveau fazer sauf qu'apres 45 minutes d'essai dont 30 min de virolos JE ME SUIS FAIS CHIER rien avoir avec ma titine sur le coup je me suis dis bon ca doit etre le 78 ch donc normal ou alors elle est bridée a 34

Je rentre donc chez yam je lui donne les clefs et il me sort : " alors on echange je te fais une reprise sur la grise tu repars avec la rouge ?!"
c'est la que je lui ai demandé si elle etait bridée a 34 ou 78 et qu'il me sort non non c'est bien la 98ch j'en suis resté sur le cul

il m'a plus ou moin expliqué que ca venait de l'injection et que rien ne valaient les carbus

enfin j'ai ete tres déçu donc et le jour ou je dois changer de moto ca ne sera pas le fz6 pour sur

D'autres sont dans mon cas ?

Je peux pas te dire.
Ma première moto est un FZ6 et je trouve que ça marche plutot bien

Remarque déjà entendue pour ma part !

J'ai pas testé de versions a carbus car de toutes facons, elles disparaitront mais apparemment les carbus, c'est sympa!

Pour avoir/avoir eut les deux (3 en fait), t'aurais dû échanger...

Alors bien sûr, le moteur du fz6 parait plus faiblard à quelqu'un qui ne connait pas cette moto et ne sait pas l'utiliser (le pilotage est haut dans les tours, typique d'un 600sport). Mais en fait, il est juste plus linéaire et niveau perf, y a pas photo.

Et là encore, je ne parle que du moteur;
si tu compares le chassis "chewing gum" du fzs à celui du fz6 qui est aussi rigide que celui d'un supersport moderne, ajoute à cela une meilleure répartition des masses, les suspensions (qui ne sont pas top mais bien quand même) tu obtiens des différences dynamiques notables largement en faveur du fz6.

Maintenant que la question de la perf est entendue; reste l'agrément et là chacun voit midi à sa porte

J'ai eu exexactement l'inverse.....

Mon cons m'a prété un Fzs 600 et je me suis fais chier caomme c'est pas possible.....

En fait, c'est la plage d'utilisation/sensation qui est très différente. moi qui roule toujours avec des envolées de regime pas possible (on change souvent de rapport largement avant la rupture tant l'allonge est importante)..

Bref, j'ai été fortement déçu par le Fzs mais uniquement par ce que je ne sais pas du tout la conduire..

Je pense que tu as eu le même problème.... recherche des sensations dans les plages que tu utilise avec le FzS...

J'ai un R6 2005 et je peux d'assurer qu'il y a la même différence entre un FzS600 et un Fz6s qu'entre un Fz6s et un R6

possible ceci dit je la critique pas j'ai juste l'impression que c'est plus fade et l'accelerateur faut faire un tour complet lol

J'ai eu un Fazer 2000 et je roule avec un FZ6 de 2006 et j'ai du mal à comprendre que tu te sois fais chier
Ou alors t'as un pot et celle qu'on t'a prêté non, ce qui joue énormément sur les sensations...
Ou alors t'es resté en dessous des 8000.
sinon t'es trop amoureux et c vrai que ça rends aveugle

chaze a écrit :l'accelerateur faut faire un tour complet lol

+1 l'accélérateur c'est problématique, enfin pour sur des longs trajets ça me provoque des crampes du bras jusqu'à l'homoplate, le fait d'avoir tjs le poignée "cassé" mais sur ce forum ya un CR afin de pallier à ce problème...je pense me lancer un jour!

riderman77 a écrit :J'ai eu un Fazer 2000 et je roule avec un FZ6 de 2006 et j'ai du mal à comprendre que tu te sois fais chier
Ou alors t'as un pot et celle qu'on t'a prêté non, ce qui joue énormément sur les sensations...
Ou alors t'es resté en dessous des 8000.
sinon t'es trop amoureux et c vrai que ça rends aveugle

Bah c'etait une orgine donc pas de pot ca ma reposé les oreilles meme

bizarre
j'au eu les 3 donc mod 2000,2002 & la 2004

je peut te dire que sa n'à rien avoir, frein, cadre, puissance, je regrète pas la FZ6

maintenant je connais pas ta conduite, perso jsuis pas un GaZZeur mais putain sa envoie plus c'est clair, mois ce qui ma manque c'est la place sous la selle

bref je ne reviendrais jamais au Carbu