Fazermen

Bonsoir,
je suis en rodage avec ma fsz6sa at je lis les posts sur les fameux D252
et vous me faites flipper : c'est vraiment des patinettes ces pneu ?
à combien roulez vous pour dire ca ?
dans quelles conditions ils sont nuls ces pneus
je fais de la ville et de l'autoroute, je suis en rodage et j'arsouille pas encore

mais là j'hésite à me mettre sur l'angle avec ces mauvais critique ..

Faut il que jes les change ?
V à tous

changes les...

ils sont mauvais en tout sauf en longévité...

tu risques de chuter avec, surtout en cette saison

Exact ! De le grosse daube qui tient pas le pavé !

aarghhhhhhhh
je suis dégouté
bon je vais les faire changer , les garder dans un coin pour un remplacement

et que me conseillez vous ? sachant que je fais 60% de paris et le reste en banlieue

merci



suis trop dégouté , je vais dormir là , trop de frais avant de rouler ....

il y a déja le pilot road 2

power blue a écrit :il y a déja le pilot road 2

BT21, dunlop roadsmart, metzeller z6, pirelli diablo strada, ... bref tous les pneus routiers

d252 !!!! ca devrait meme pas exister !!!!!!!!

Dans le même genre: metzeller Z4 et michelin pilot road 1...avec les 252, on a un podium.. noel_cheesygrin

ne racontez pas nawak, les D252 sont des pneus qui demandent juste une chauffe un plus longue que d'autre, mais a temperature, ce sont des pneus valables et largement suffisant quand on apprend à connaitre sa moto...

j'ai fait 6000 bornes avec les miens et hormis une erreur de ma part (pneu froid) je ne me suis jamais fait de frayeur... il suffit d'etre prudent...

ces pneus ne sont pas lamentables et acceptent de prendre de l'angle, pour preuve les miens n'avaient plus de bande de peur...

En même temps si tu fais 20 bornes pour aller au taf et qu'ils commencent seulement à être chaud quand tu arrives à destination, c'est un peu con...et y'a aucun intérêt à les garder.

A moins d'avoir le temps de faire 15 fois le tour du paté de maison avant d'aller bosser ^^

Ca revient à s'exposer inutilement ou a rouler la peur au ventre dès que la route est grasse. Faut pas attendre d'avoir peur ou de frotter le blouson ou d'exploser sa bécane pour se dire que finalement ça valait ptet' le coup de mettre 200 € dans un train potable.