Fazermen

Salut à tous , après le coup de filp sur les D252
en voilà un autre ....

Hier ,Sur la cour du Louvre,( rue pavée ) je plante un gros freinage , pas de PB , je sens l'abs .... et le voilà qui clignote sur le tableau de bord ..
Je me dirige chez Pons à bastille ( mon concess...) arrivé à midi, l'atelier est fermé et réouvre à 14h... je décide d'aller faire un tour, au retour j'allume la bécan et tout et OK ....
Bon je m'en vais et voilà que ce soir un gars en Scoot me dit que j'ai plus de STOP ????
le cligno , tout est OK ; les freins marche mais ne s'allume Plus

C'est un truc de fou , après seulement 600 km , c'est pas très rassurant niveau fiabilité...


Qu'en pensez vous ?

Je précise quand meme que j'ai roulé pendant 2 jour avec un carré de mousse preté par LE VIEUX SELLIER
Je me suis assis sur un faisceau qu'il fallait pas ?


Merci et V à Tous

Fallait en prendre une noire... :jesors

Jamais entendu parler d'un tel problème, surtout au bout de 600kms...

C'est pas de bol. T'embettes pas à tout démonter. Vas direct tapotter le fessier de ton cons pr qu'il te repare ca rapidement!

V

oui les ampoules de feux stope c'est asser problématique mais dit toi bien que meme cher mèrcedes sur des voitures a 150 000 euros t'a ampoules de stop qui claque au bout de 500 bornes.ca n'a aucun rapport avec ta meule

Héhé yavépu de noire ....
tu parles que je vais lui ramener la bécane
d'autant que je suis flanqué de 2 bras gauches avec 5 pouces à chaque mains
N'empêche j'ai acheté une bécane neuve pour ne pas avoir ce genre de souci
( du moins je le pensais ... )

Je voulais surtout avoir si d'autres ont eu le meme souci...

V

valr1 a écrit :oui les ampoules de feux stope c'est asser problématique mais dit toi bien que meme cher mèrcedes sur des voitures a 150 000 euros t'a ampoules de stop qui claque au bout de 500 bornes.ca n'a aucun rapport avec ta meule

tu as raison , j'ai du tomber sur L'AMPOULE qui ne fallait pas ... à verifier avec le Conss.

j'ai failli faire l'amalgame ... bien vu

Bah les vibrations toussa...
En 5000km j'ai déja changer mon ampoule de STOP...le truc dangereux c'est qu'on le voit pas forcément tt de suite...je comprends pas pourquoi les manufacturiers (voiture, moto...) nous font pas un ti système pour déceler une ampoule griller..ça doit pas être bien dur!!!

C'est sur que ça doit pas être trop dur, il arrive bien à te signaler que t'as une ampoule de clignotant qui est morte en faisant clignoter plus vite.

Pour les voitures c'est pas la tendance actuelle, ils veulent que les gens ne puisse plus rien réparer tout seul...

Déjà que les 2/3 des motos n'ont pas de jauge pour économiser... alors un système pour une ampoule... lol

Surtout que dans les fiches permis, y disent bien qu y faut vérifier son feux.... !

blork a écrit :Surtout que dans les fiches permis, y disent bien qu y faut vérifier son feux.... !

+1 C'est vrai ca, c'est pas bien de ne pas avoir vérifié avant de partir... ;o)

vrossi59 a écrit :

blork a écrit :Surtout que dans les fiches permis, y disent bien qu y faut vérifier son feux.... !

+1 C'est vrai ca, c'est pas bien de ne pas avoir vérifié avant de partir... ;o)

Touché
en même temps ça la fout mal après seulement 600 km ... .

promis je fais mes verifs de la poussette tous les matins

va falloir mettre le reveil 1/2 heurs plus tôt , dur