Fazermen

Bonjour...

hier pti entretien... likide refroidissement.. frein... chaine...

et huile moteur... et la ! bah il en manké pas mal...
verifier il y a 3000 km..

donc la question du jour est "Pk ma titine bouffe de l'huile??"

le concess m'a dit que c etai pas courant et peu etre venant de mes pots Mivv sportline carbon...

Un avis sur la question ???????????? vien des pot ou juste pas de po ???

Avant mon accident, et maintenant aussi (mais pas encore posé), j'avais des Mivv Sportline déchicanés et tt le bordel...pas de surconso d'huile (par contre niveau conso d'essence c'est autre chose lol). Je la vérifiais toutes les semaines environ...j'ai rien noté de tel...

oki merci ! une cause ecartée !!

..Phase terminale...AMEN.. noel_cheesygrin

.. :jesors ...

V -mas:

salut la mienne aussi bouffe de l'huile à un niveau un peu trop élevé à mon gout.

J'ai moi auss iun pot déchicané (un devil magnum). Je remets pas mal d'huile à peu près tout les 2000 kms.

cela dit cela m'est arrivé quand j'allais au taf en moto (Paris) et je me suis dit que c'était à cause des pseudo emboutaillages et le fait de tout le temps être en première seconde (j'avoue que je m'énerve assez vite sur paris en moto donc grosse accélération de bourrin... :jesors )

Mon concessionnaire m'a demandé si je tirais dedans quandje suis allé le voir et jedois dire que oui donc il n'a pas trouvé cela anormal surtout avec un pot.

Maintenant je ne sais pas trop quoi pensé, en tout cas je fais gaffe à mon niveau d'huile un peu plus régulièrement que la normale histoire de ne pas avoir de mauvais surprise.

cela dit les derniers 2/3000 km que j'ai fait ont nécessité moins d'huile (je vais plus au taf en moto!) donc...

Ah mais attends je sais c'est le carbo qui fait ça!!! :jesors

La pose de pots, quels qu'ils soient, n'a à ma connaissance jamais engendré une surconsommation d'huile, du moins de cet ordre là, le seul truc le plus courant reste encore la fuite (même micro) ou encore une poignée d'accélération souvent bien "essorée"
le mieux est de bien nettoyer ton bloc moteur, de faire tourner ce dernier à l'arrêt, tu attends que ça refroidisse et tu vois si ça suinte qque part...si tu ne trouves rien et que tes autres niveaux ne présentent également rien de particulier alors c'est que t'es un sagoin de la poignée
parfois les changements thermiques avec une forte amplitude (à partir de 7/8° de différence en qques jours) peut aussi jouer sur le moteur (un moteur en altitude ou en bord de mer (milieu sec ou humide) n'a pas du tout le même comportement, ça pneut aussi venir de là mais bon, pas de quoi vider tout le bordel, disons une baisse d'environ 20% c'est déjà pas mal

moi mon cons m a dit hier quand il ma remis les cles de la bete qu elle pouvait en boire et c etait le probleme
des moteurs de sportives de la marque et qu il falait que je le verifie regulierement

ouais mais il y a "boire" et "boooiiirrreeeeee" !!! lol

mais bon j prefere me dire que ce sont mes pots dechicané qui font ca...

ca me ressure... (meme si c est purement au pifometre)

Idem, a 6000 kms elle etait juste au dessus du niveau mini... , et le concess n'a pas su me dire exactement pourquoi ? Ne serais ce pas un probleme recurrent du FZ6 ? :coco17:

idem pr les km la mienne vien d avoir ses 6500 !