Fazermen

Bonjour,
J'ai reçu ma 78 ce matin et le vendeur me dit :
"pour le rodage pas compliqué:
0-500 pas plus 3500/4000 tr/m
500-1000 < 7000"

Sur le coup je me suis dit ok, là je reviens de ballade : 4000 tr/m en 6 c'est 65 km/h .
Je viens de regarder le manuel il est préconisé : 7000 tr/m avant 1000 km et 8400 tr/m avant 1600 km (1600km ça me parait long pour un rodage, surtout avec la révision à 1000).

Alors je me tate, je respecte les conseils de mon vendeur, ceux du bouquin ou un truc entre les deux ?

moi le mein ma dit pas plus de 6000trs avant les 1000kms, mais 4000trs c'est vrai que c'est pas beaucoup :teuteul:

moi ils m'ont dit : pas plus de 7500-8000 lol
j'ai fait un mix avec ce qui est dit dans le manuel. De toute façon les premiers km j'y suis allée tranquillou. Et qques pointes à 7500 tours, pas trop longues et moto bien chaude.
Ce que m'a dit le concess : "surtout pas de sous-régime"

Moi on m'a dis jusque 600 km pas plus de 6000 tr puis tout les 100km je peux monter de 500 tr/min a la fois jusqu'a faire les fameux 1000 km!

lol chacun sa sauce
Ls tours moteur c'est pour pas le soliciter de trop au début, mais que les cons déscendent aussi bas, c'est surtout pour calmer le pilote à mon avis

le plus important c'est de ne pas brusquer la bête.
J'ai été chercher la mienne samedi et chui rentré a 90/100/110 sur la 2x2 voies, soit à 6000 ou 6500 tr/min environ. Je variais un peu histoire de pas rester au même régime

a 4000 en 6ieme t'est a 80-85 et non 65.
tout du moins sur la mienne.

sinon pour le rodage moi j'ai procédé comme ca avec la mienne

le moins de ligne droite possible pour faire varier les régimes moteur ( hyper important ) et roder la boite.
pas plus de 4000-4500 les 1000 premiers kilomètres.
ensuite après la révisions des 1000, tu augmentr de 1000trs tout les 100km ( moi c'était tout les 150 que j'ai fait )

pi voila

Ouai je vois, je vais donc me permettre de monter plus haut que 4000 tr/m (de toutes façons si c'est indiqué dans le bouquin ...).
Dans les petits village tout ça, 60 c'est bien le problème c'est qu'entre les villages ça roule et là je me traine vraiment Pour le fait de varier les régimes pas de soucis je vis dans une région où les petites routes sont plutot sympas (quand il neige pas ) donc pas de soucis.

valr1> en 6 à 4000 je suis à 65 +/- 2 km/h mais tres loin des 80-85.

Pois a écrit :Ouai je vois, je vais donc me permettre de monter plus haut que 4000 tr/m (de toutes façons si c'est indiqué dans le bouquin ...).
Dans les petits village tout ça, 60 c'est bien le problème c'est qu'entre les villages ça roule et là je me traine vraiment Pour le fait de varier les régimes pas de soucis je vis dans une région où les petites routes sont plutot sympas (quand il neige pas ) donc pas de soucis.

valr1> en 6 à 4000 je suis à 65 +/- 2 km/h mais tres loin des 80-85.

salut
ah oué ? 65 a 4000trs en 6ieme ? alors autant pour moi, c'est a 4500 qu'ont est a 80 alors.

sinon pour le fate que tu traine en rodage sur les grandes artère,je compatie,c'est pas très amusant.
mais a la limite ,t'a le droit de rouler a 85km/h sur les national a 90,donc ceu qui arrivent dèrrière,bah il fèrme le gif et ils doublent

bon courage,fait toi plaisir. :powa

C'est peut être juste une impression mais après 200 bornes j'ai l'impression d'avoir gagné quelques km/h pour le même régime moteur. Je tourne entre 4000 et 5000 ça me permet de faire un 80-90km/h suffisant pour les passages hors-agglomeration.
En tout cas, je prends un pied monstre avec cette bécane

(j'en ai profité pour mettre à jour mon album)

faut le protéger ce zoli réservoir, sinon il va en prendre des coups de griffe ^^ (au moins un 'ti pad pour protéger du blouson )