Fazermen

bonjour,

Ce soir en rentrant du boulot je me dis, tiens je vais prendre la rocade pour changer de la ville, j'arrive à l'entrée de la rocade et je mets mon cligno pour m'engager, tiens le cligno s'allume pas !!! Bizarre et j'aime pas ça car je suis le premier à gueuler sur les caisses quand elles le mettent pas enfin bref je continu, au bout de 2, 3 kms, en pleine vitesse, d'un coup plus rien, moteur coupé, plus de jus rien , je me rabats sur la bande d'arrêt d'urgence tant bien que mal, j'essai de redemarrer , rien ... j'enlève la clef, je descends de la moto en me demandant qui je vais appeler pour venir me chercher et je remets la clef juste pour voir et miracle, le tableau de bord s'allume, le cligno fonctionne et elle démarre je suis rentrer sans aucun problème chez moi !!!!!
Avez vous une idée de ce qu'il se passe car je me dis que si elle l'a fait une fois elle peut très bien le refaire et c'est qu'il doit y avoir un os quelque part !!!!

Salut,
Pour le cligno je sais pas, mais j'ai déjà lus sur ce forum que parfois, la clef de contact de notre belle peut passée toute seule sur OFF.
certain pourrons peut-être me compléter ou me corriger.
Bye!

Moi ça m'arrive de temps à autre que mes clignotants ne fonctionne pas.
J'éteins la bécane et je la re-démarre et ça fonctionne.
Par contre jamais eu le soucis de la bécane qui s'éteint ! ça craint !!

Il y a un soucis au niveau dela clée faut bien l'enclencher
tu n'es pas le 1er à qui ca arrive ( moteur qui se coupe en roulant)

pr les clignos, si c'est pas ceux d'origine, c'est normal

merci pous vos avis

Ce sont des clignotants d'origine tout est d'origine sur ma moto, j'y ai pensé à la clé mal mise mais j'ai tout fait comme d'hab et ces clignos qui ne fonctionnent pas juste avant c'est quand même etrange, le mécano de chez yam m'a dit de chercher au niveau de la batterie donc je vais chercher

Quelle année ta bécane ???

Bonjour,
j'ai eu le même cas que toi, pas de clignos et pas de warning et au bout d'un moment la bécane qui s'éteint.
Le problème vient du fait que tu avais pas du tourner assez la clé.
Vérifie bien que tu tourne à fond avant de la démarrer et tu n'aura plus ce problème.
Voila
Bonne soirée

incroyable ton histoire ! il m'est arrivé éxactement la meme chose !
je démarre,je pars,j'avais un pote dèrrière moi.pi je lui signale qu'il n'y a plus de clignos,ont se dit que ca doit etre un fusible qui a pété.
je commence a partir a fond sur la natiola pi, d'un seul coup, plus RIEN !!!! tout s'éteint éxactement comme toi.

il paraitrait que c'est le neiman qui fait un faux contact.
ca me l'a fait une fois,et depuis,plus rien.
ah oui,le landemain,comme elle était sous garanti je l'est enmmenée chey yam,et a part un cosse de batterie légèrement débranché ( ce qui a pu provoqué cette panne bizard ) il n'ont rien trouvé.
mais bon,maintenant en 10 000 km ca ne me l'a plus fait,et du reste,c'est le seul probleme que j'ai eu avec cette machine en 17000km.

ouais.. c'est arrivé à plein de fz6istes.. clef pas assez tournée..rien de mechant... faut faire gaffe c'est tout.. çà m'est arrivé une seule fois en 3 ans..

merci bien de vos reponses, ca me satisfait qu'a moitié mais j'espere que c'est juste une histoire de clé mal enclenchée, mais c'est clair que ca fait drole surtout quand tu doubles et paf d'un coup tu te retrouves comme un nigaud et surtout très vulnerable dans la circule

année 2004 9800 kms !!