Fazermen

bonjour a tous, je souhaiterai acheter bientot des echappements leovince sur ma fazer s2 rouge 2007. j'ai trouver des models neuf sur e-bay mais ils donnent dans les pieces a monter un tube qui supprime le catalyseur.
je souhaiterai en savoir plus sur ce point : est-on obligé de supprimer le catalyseur et surtout est ce que certains l'on déja fait sur une s2?
de plus certaines personnes m'ont dit que si je change les échappements, je devrai faire régler la moto. est-ce vrai??
pour finir, ma machine est garantie et la question que je me pose est la suivante : est ce que la garantie sera encore bonne si je le fait moi meme?

par avance merci a tous.

Pourquoi ça te dérange de bouger le catalyseur? Moi je l'ai viré et je m'en porte pas plus mal même si ça me fait chier de polluer un peu plus.

Pas besoin de réglage, tu gardes ta sonde et donc le peu de changements qu'il y a a faire se fait automatiquement. Je l'ai aussi fait moi-même et ça ne pose pas de problème au garage apparemment. C'est pas une modification qui risque d'endommager la moto.

Moi je pense qu'un modo devrait locker ce post vu qu'il y en a 2 identiques http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=57737

Au sujet de la réponse il est dit dans l'autre post que la garantie saute si on vire le cata. Donc c'est à savoir quand même

Salut,

C'est vrai le sujet a été abordé plein de fois, simplement j'ai une s2 j'ai monté des leovince achetés sur ebay, oui il faut monter le tube qui supprime le cata mais ta moto n'en est pas pour autant plus garantie, surtout qu'ils en montent des leo en concession, et si on est un peu malin on garde précieusement sont pot d origine et cata et en cas de probléme on remonte tout.

Capone a écrit :Salut,

C'est vrai le sujet a été abordé plein de fois, simplement j'ai une s2 j'ai monté des leovince achetés sur ebay, oui il faut monter le tube qui supprime le cata mais ta moto n'en est pas pour autant plus garantie, surtout qu'ils en montent des leo en concession, et si on est un peu malin on garde précieusement sont pot d origine et cata et en cas de probléme on remonte tout.

La léo suprime automatiquement la cata ?

Oui tu ne peux pas raccorder le tube sur le cata, mais ça ne géne absolument pas.

Capone a écrit :Oui tu ne peux pas raccorder le tube sur le cata, mais ça ne géne absolument pas.

Moi y'a un truc que je ne pige pas.

Comment un échappement peut-être homologué tout en suprimant automatiquement le cata :coco17:

Elles supriment toute le cata ces lignes ou quoi :coco17:

Ce n'est pas une ligne complete d'échappement les leo (d'ailleurs je crois que ça n existe pas pour la fz6) et il me semble que la s2 possède des pré cata à la jonction du 4 en 2 sur le collecteur, donc elle n'est pas 100% échappement libre. Sur le livret des leo c'est un peu expliqué pourquoi c'est homologué mais c'est vrai que c'est un peu flou quand même

Capone a écrit :Ce n'est pas une ligne complete d'échappement les leo (d'ailleurs je crois que ça n existe pas pour la fz6) et il me semble que la s2 possède des pré cata à la jonction du 4 en 2 sur le collecteur, donc elle n'est pas 100% échappement libre. Sur le livret des leo c'est un peu expliqué pourquoi c'est homologué mais c'est vrai que c'est un peu flou quand même

Moi avec tout ça je suis un peu pommé (c'est plus simple en bagnolle) :drinking:

salut a tous
moi j'ai vidé mon cata,les pres catas, et le pot d'echappement(d'origine)
pour info allez voir dans rechercher et tapez modifier son fz6 s2. par contre ,le fait d'avoir modifié toute la ligne d'echappement,le melange essence/air est dereglé,et j'ai du installer un pc III et passer sur un banc pour faire un reglage parfait.depuis ca marche fort, un filtre green ,pignon de 15, impeccable pour carole