Fazermen

salut a tous

Nouvel arrivant sur le forum et chez yamaha j aimerai connaitre vos avis sur les moteurs "bridés" 78 ch, y'a t 'il beaucoup d"écart avec le modéle 98ch.
j'ai arrette la moto quelques années (santé) et je m'y remet et j'ai un peu peur de regretter mon très vieux cbr 600. Mais bon je me dis qu'avec l'age !!!!!

salut a tous
charly113

En page 3 de ce topic il y a les courbes entre les 2 models ainsi qu'une discution au niveau du débridage de la 78cv http://www.fazermen.com/fazermen/php ... highlight=

V

je te remercie pour ta réponse
au vu des perfs je pense que la modif (au vu des risques encourus) ne vaut pas trop le coup mais bon ce n'est qu'un avis

a +

Un cbr 600 c'est quand même plus sportif qu'un fz6, peut être qu'avec la version 78 ch tu retrouveras un pneu plus de couple en bas régime car la cartographie de ce modèle a été vue en ce sens, mais bon logiquement tu devrais être en terrain connu et "maitrisé", ceci étant tu pourras peut être être agréablement surpris par son agilité, son ergonomie, et sa grande facilité de conduite, un moteur tout de même assez véloce (mais pour ça le 98 ch est quand même plus pointu car plus pechu à partir de 7000 tours...), en gros tu devrais quand même bien t'amuser

salut, j'ai du me rendre à l'évidence il y a peu ==> la 98 ch pousse quand même vachement plus que la 78ch.
je me suis retrouvé avec un pote qui a exactement le même modèle que moi mais en 78 ch et cette fois je suis (enfin) tombé sur quelqu'un qui a ouvert en grand dès le début et ben passé 8 000 tr/min c'est quand même super différent.
La 78ch pousse c'est sur mais quand tu vois la 98ch partir tu te dis qu'elle pousse encore beaucoup plus!!!!

Petit edit : d'ailleurs je me sens tout con d'avoir pu comparer les deux modèles dans les précédents topics...

pilouface2002 a écrit :Petit edit : d'ailleurs je me sens tout con d'avoir pu comparer les deux modèles dans les précédents topics...

lps_bravo

Savoir reconnaitre ses tors, c'est le début de la sagesse.

ouais mais quand même je me dis :
soit le pote avec qui j'ai comparé nos deux motos dans un premier temps roule vraiment bizarrement (à mon sens bien sûr car j'ai eu confirmation qu'il allait rarement après 12000 tr/min voire moins)
soit tout ceux avec qui j'ai pu faire le comparatif se sont passé le mot pour épargner ma petite sensibilité et me faire croire que ma moto c'est pas trop du mou de veau

du coup je crois que je vais vraiment faire sauter la bride surtout qu'il m'a semblé voir quelque part que tu peux récuperer le fameux "escargot" dont il faut couper la patte...

ce sera ps carton plein mais y'aura déjà beuacoup plus de puissance!

charly113 a écrit :salut a tous

Nouvel arrivant sur le forum et chez yamaha j aimerai connaitre vos avis sur les moteurs "bridés" 78 ch, y'a t 'il beaucoup d"écart avec le modéle 98ch.
j'ai arrette la moto quelques années (santé) et je m'y remet et j'ai un peu peur de regretter mon très vieux cbr 600. Mais bon je me dis qu'avec l'age !!!!!

salut a tous
charly113

mais non mais non. t'es encore tout jeune

Bon hé bien voila je me suis lancé dans la manip je n'expliquerai pas comment j'ai procédé déjà plusieurs post sur le sujet
Par contre je vous mets en garde il est interdit de modifié les performances qui vont a l'encontre de la puissance indiqué sur la carte grise il faut être conscient des risques encourus je vois déjà certains qui vont me dire pourquoi tu la fait je répondrai uniquement que j'assume ce que je fais est que les représailles de certains m'importe voila je ferme la parenthèse.
donc niveau perf y a pas photo le 78 débridé c'est de la balle plus rien a voire j'ai u l'occasion d'avoir un s2 dans les mains il y a quelque jours en arrière je peux confirmé que le 78 marche mieux que le s2 en couples, dans les tours le 78 marche mieux la vitesse de pointe que j'ai pris 242 km/h j'en suis pas fier mais fallait voire pour être sure par rapport a 210 km/h en 78 cv donc un gain de 30 km/h
Donc pour résumé le 78 débridé marche mieux en bas ce n’est pas un scoop on le savait déjà par contre passer les 7000 tours sa marche très fort pour moi je dirais un peu plus que le s2 vitesse de pointe surement identique au s2
Voila je n'ai pas répondus a ce post pour incité à faire la même chose mais uniquement pour donné mon point de vue

pilouface2002 a écrit :salut, j'ai du me rendre à l'évidence il y a peu ==> la 98 ch pousse quand même vachement plus que la 78ch.
je me suis retrouvé avec un pote qui a exactement le même modèle que moi mais en 78 ch et cette fois je suis (enfin) tombé sur quelqu'un qui a ouvert en grand dès le début et ben passé 8 000 tr/min c'est quand même super différent.
La 78ch pousse c'est sur mais quand tu vois la 98ch partir tu te dis qu'elle pousse encore beaucoup plus!!!!

Petit edit : d'ailleurs je me sens tout con d'avoir pu comparer les deux modèles dans les précédents topics...

Et en pignon de 15, c'est encore mieux ! Pignon de 16 c'est un veau à côté