Fazermen

Je commence à prendre ma nouvelle moto en main (je n'avbais pas trop eu l'occase jusqu'à présent).
J'aimerai savoir à partir de quel régime moteur on sent vraiment un gros coup de pied au cul.
J'ai une 98ch AM2006 (pas une S2 donc..).

Je vous demande cela pour m'assurer que ma moto marche normalement, mais aussi pour ne pas avoir de mauvais surprise...
Genre, si on ouvre à fond les gaz en seconde, est-ce que l'avant risque de se lever...?

Je suis meilleur conducteur voiture que moto je vous l'avoue, je ne voudrai pas me faire surprendre sans connaitre parfaitement la bécane...

salut !

il faut environ 5000km pour commencer a connaitre la moto !
un conseil respecte cette période avant d'essorer la poignée des gazs !
en dessous de 7500 8000 pas de risques après ca tire dans les bras et tu as du mal a décélérér, donc au début pense a te coucher sur le réservoir si tu veux ouvrir au dessus de 8000trs ! mais une fois l'habitude c que du bonheur !!!
en 2ème la roue peut lever pour eviter met l'amorto sur 4 ou 5 selon ton poids !
ca compense le transfert de poids sur l'arrière !
V a toi !

Après 8000 ça pousse fort, et après 12000 ça pousse encore plus fort !
Mais c'est vrai qu'il faut apprendre à la maîtriser, car il faut la tenri la bête !

Pareil, un peu creux sous les 8000 puis sympa au dessus!

ah bon on a un gros coup de pied au cul avec fz6 :teuteul:


:powa



:jesors

rien en dessous de 8000,a partir de 9000 ca pousse fort.
mais ca reste un 600.donc éxcellent,voire décoiffant pour une débutant,mais frenchement mou pour un ancien

valr1 a écrit :rien en dessous de 8000,a partir de 9000 ca pousse fort.
mais ca reste un 600.donc éxcellent,voire décoiffant pour une débutant,mais frenchement mou pour un ancien

mais dit,tu me traite de vieux
sinon tout a fait d'accord avec toi,j'ai toujours le 600 a la maison pour ma petite femme,c'est très creux en bas régime et puis une petit giffle a 9000

je confirme, ca tire à partir de 9000tr/min. en dessous c'est mou, donc joue de la boite pour être dans les régimes si tu veux arsouiller, ou change ton pignon de sortir de boite pour une dent en moins et tu aura l'impression de changer de moto.
Beaucoup plus agréable à 2 sur la moto pour les ballades en montagne avec une dent de moins (du pignon :jesors ).

jojo.B a écrit :ah bon on a un gros coup de pied au cul avec fz6 :teuteul:


:powa

....wheeling en 2... ...en 3 aussi...

oui jojo dac pour le 600 !
mais il faut bien commencer par quelque chose !
un 103sp c pas top !!!lol!!