Fazermen

Bonjour à tous.
Voilà mon problème.
J'ai une FZ6 S2 qui a 2200 kms au compteur. Le problème qui se pose concerne la légèreté du train avant.
Je possedait la version 2005 et je me souvient que l'avant était léger en cas de grosses accélérations mais elle était très stable en courbe même à haute vitesse.
Avec la S2, c'est toujours pareil à l'accélération mais lors de virages à bonnes vitesses, je ne sent pas la moto stable de l'avant et j'ai l'impression qu'elle guidonne très légèrement. Ca ne met pas en confiance du tout et j'ai essayé avec le bandit de 97 d'un copain qui n'est pas un modèle de tenue de route et je trouve que l'avant est beucoup plus stable.
S'agit-il de moi ou y aurait-il quelque chose à faire pour que l'avant ne soit plus si instable ?
Merci

regardes du côté du pneu...

Salut Ami motard!

A enfin, je suis pas le seul à avoir la meme impression....! J ai exactement le meme ressenti que toi, j avais tout comme toi une 2004 avant et elle était bcp plus stable que la S2.
Je pense que c est un défaut de construction ou sinon peut-être le poids de la nouvelle bulle qui est vraiment mais alors vraiment plus legere...! :teuteul:
Bref, t as plusieurs solutions :
soit tu te fais une raison et tu fais avec, mais bon c'est pas ce qu il y a de mieux sinon tu risques de finir sur le bitume...
soit tu fais changer ton huile fourche pour de la plus visqueuse
soit tu regardes post d il y a quelques jours qui parle du meme probleme...!

Perso, j attends la révision des 10000km car j ai pas le temps de déposer ma bécane en semaine et bien qu elle soit sous garantie, je pense pas que ca soit pris en charge ce genre de truc.....

Quoi qu il en soit, sois prudent et si t as trouvé une autre solution, fas tourner...!
A+

Je me demande si cela ne vient pas de la fourche qui serait trop souple. Il faut que je compare avec une autre mais dans un premier temps je vais voir si la pression du pneu est bonne.

sur mon fzs le premier proprio se plaignait de guidonnage vers 2000km, resserage de la colonne pris en garantie.

mais non ce n'est pas un défaut de conception, c'est juste que le S2 a un bras oscillant plus léger mais aussi plus rigide que celui du S1, cela fait que l'ar rend l'effet de l'accélération sur l'amorto qui s'abaisse, et forcément si l'ar ne bouge pas, que le milieu s'abaisse et que le poid plus la gravité sont localisés sur le milieu et l'ar, alors l'av se lève plus facilement...contrairement au S1 ou le bras d'une autre conception subi plus de contraintes, donc la restitution sur l'av est plus faible
si malgré tout cet effet est si déplaisant, il suffit simplement de garder la même position de conduite que vous avez habituellement, et de reculer un pneu les fesses au fond de la selle, cela vous fera automatiquement baisser le buste vers l'avant et prendre plus d'appui sur les poignets et donc plus de masse répartie sur l'av, et l'effet s'estomper proportionnellement, ou encore regler l'amorto mais là c'est déjà plus délicat selon votre conduite, poids etc, mais ça joue aussi

Réglage de l'amortissement à voir.

bonjour !

je suis dans votre cas et j ai le meme probleme !
Durcir l amorto arr diminue le probleme en partie mais en délaissant le confort !
J'ai également baisser ma fourche de 9mm et donc moins de montée folle dans les vives accélèrations !
Le phénomène persiste dans les grandes courbes a vives allures ! ( double voies )
Mais je pense que cela est du à la résistance du buste et des bras qui tire sur le guidon et donc allègent l'avant !

" La solution la plus efficace que j'ai trouvée : ralentir !!! lol !!! " :jesors

Au fait à combien doit être la pression des pneus car si je veux vérifier, il faudrait que je sache. Je vais cumuler un peu tout ce qu'on m'à dit et je verrais si l'une des solutions marche mieux. Dès lundi j'irais vérifier la pression puis je réglerais l'amortisseur arrière. Si ça ne s'améliore pas je descendrais la fourche pour voir. Si pas d'amélioration, j'irais voir mon concessionnaire pour voir si la fourche est bien serré ou autre chose.
Merci de vos suggestions, je vous ferais par de la suite des évènements.

Bonjour,
J'ai une FZ6 de 2004, et j'ai le même problème, à partir de 140 dans les courbes, quand la moto est sur l'angle, elle se met a guidonner un petit peu. Ca peut venir de l'huile de fourche qui faudrais changer? Pour les pneux, je suis en pirelli dragon evo.