Fazermen

Salut à tous,

tout nouveau sur ce forum, je suis passé par la section "Présentation" comme il se doit!

Pour ceux qui seraient intéressés, pratiquant le duo régulièrement, je me suis fabriqué des rallonges pour les repose pieds passager qui sont situés trop haut sur les FZ6 1ere génération.

Je sais qu'il existe des systèmes dans le commerce mais je les trouve moche et affreusement chers!

Je voulais quelque chose le plus propre possible, discret en position repliée, qui se fonde dans le style de la moto.

- conservation de système de billage pour le maintien en position relevée
- évidement nécessaire pour la position relevée
- montés souple : caoutchouc entre la fixation d'origine et la rallonge
- peintes en noir mat comme le cadre

Quelques photos du bignou:

[/URL]

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Voilà, je voulais juste partager ça, si ca peut aider quelqu'un!

Bonne route à tous,
Tom

beau travail.. çà s'integre bien à la machine

merci pour les tofs

salut Tom63,

peux tu mettre des photos (de profil) du "bignou" en position relevé,
et une avec toi et un paassager en meme temps de profil ?
est-ce que les "ralonges" se relève ? (meme si d'apres la derniere photo => non)

comment as-tu procédé pour la fabrication ?
quels problemes as tu rencontré ?
si tu as des infos, car je suis très intérraissé par ce "briolage", qui me semble très efficace !
Qu'est ce qu'en disent tes passagers ?

V à tous

Mazette !!!

impressionnant comme travail.... lps_bravo

Salut à tous,


@Cerfman17:
pour les photos supplémentaires, j'essaye de te faire ça à l'occas.

Non, effectivement, les rallonges ne se relèvent pas.

Oui, les différents passagers que j'ai pu emmener m'ont dit qu'il étaient bien installés, position confortable.

Pour la fabrication, j'ai utilisé:
- du carré acier de 25x25
- du plat acier de 4 d'épaisseur pour les pattes
- vis CHC M8 L=60mm avec 35mm non fileté sous tete
- goupille diametre 2mm
- caoutchouc
- perceuse à colonne
- meuleuse
- arc à souder redressé
- ponceuse à bande
- limes plates
- peinture noire mat

Toutes les pièces sont mises à forme (par exemple l'arrondi des pièces à souder pour la chappe d'articulation du repose pied) à la ponceuse à bande

Tous les trous sont réalisés avec une perceuse à colonne (par souci de perpendicularité), pointés, avec un avant trou d'abord, puis ébavurés.

Les pieces pour la chappe sont soudées avec le repose pied dépliés en place pour etre juste à la bonne position et permettre le bloquage parfaitement perpendiculaire du repose pied une fois déplié

Les cordons de soudures sont meulés, puis limés, puis poncés

La vis CHC M8 est coupée à raz du filetage, percée à son extrémité pour mettre la goupille, puis chanfreinée: elle servira d'axe.

L'évidement sur la rallonge pour pouvoir replier le repose pied est réalisé à la lime plate (patience, c'est long, je sais ...)

Du caoutchouc est collé entre la rallonge et le support d'origine pour obtenir un montage souple et filtrer les vibrations.

J'ai pris mon temps pour réaliser les pièces: je voulais faire quelque chose le plus propore possible. Compter 6H pour la réalisation des 2 rallonges.

@CALOU58 et aerials60:
Merci, ca fait plaisir!

A plus les loulous,
Tom

Salut à tous,


@Cerfman17:
pour les photos supplémentaires, j'essaye de te faire ça à l'occas.

Non, effectivement, les rallonges ne se relèvent pas.

Oui, les différents passagers que j'ai pu emmener m'ont dit qu'il étaient bien installés, position confortable.

Pour la fabrication, j'ai utilisé:
- du carré acier de 25x25
- du plat acier de 4 d'épaisseur pour les pattes
- vis CHC M8 L=60mm avec 35mm non fileté sous tete
- goupille diametre 2mm
- caoutchouc
- perceuse à colonne
- meuleuse
- arc à souder redressé
- ponceuse à bande
- limes plates
- peinture noire mat

Toutes les pièces sont mises à forme (par exemple l'arrondi des pièces à souder pour la chappe d'articulation du repose pied) à la ponceuse à bande

Tous les trous sont réalisés avec une perceuse à colonne (par souci de perpendicularité), pointés, avec un avant trou d'abord, puis ébavurés.

Les pieces pour la chappe sont soudées avec le repose pied dépliés en place pour etre juste à la bonne position et permettre le bloquage parfaitement perpendiculaire du repose pied une fois déplié

Les cordons de soudures sont meulés, puis limés, puis poncés

La vis CHC M8 est coupée à raz du filetage, percée à son extrémité pour mettre la goupille, puis chanfreinée: elle servira d'axe.

L'évidement sur la rallonge pour pouvoir replier le repose pied est réalisé à la lime plate (patience, c'est long, je sais ...)

Du caoutchouc est collé entre la rallonge et le support d'origine pour obtenir un montage souple et filtrer les vibrations.

J'ai pris mon temps pour réaliser les pièces: je voulais faire quelque chose le plus propore possible. Compter 6H pour la réalisation des 2 rallonges.

@CALOU58 et aerials60:
Merci, ca fait plaisir!

A plus les loulous,
Tom

lps_bravo lps_bravo lps_bravo

c'est très propre, du vrai boulot de pro

Tom63 a écrit :Salut à tous,


@Cerfman17:
pour les photos supplémentaires, j'essaye de te faire ça à l'occas.

Non, effectivement, les rallonges ne se relèvent pas. ...........

merci à toi Tom pour ces explications, j'y vois plus clair, en gros, c'est au feeling du bricoleur , je vais essayer de faire au moins aussi bien, car elle sont bien "fini", on voit que tu les as faites avec amour

j'attends tes photos, pour voir si ça ne dépasse pas trop, et comprendre l'installation.
encore une fois, bravo, c'est du bon boulot !

@ c-17 tu viendras m'en causer 2 mots ça à l'air sympa pour le SDS

Zamal974 a écrit :@ c-17 tu viendras m'en causer 2 mots ça à l'air sympa pour le SDS

avec plaisir, je me suis gardé ce petit bricolage pour le printemps prochain, quand je descendrai dans le 17 terre de mon coeur,
et j'aurai l'atelier de PÔpa surtout
car pour avoir été SDS, j'avoue il sont pas très bien conçu pour les grands, et encore moins pour les grands trajets...
Affaire à suivre