pk ça tape en passant la 1e et de la 1e à la 2e?

gesan · Message par **gesan** » 09 mai 2008, 06:27

Je suis une bille en boite de vitesse moto...
Savez vous pourquoi ça "tape" dans la boite lorsqu'on passe la premiere ou quand on passe de la premiere à la seconde?

Nota : J'ai remarqué que selon comment on passait le rapport, ça pouvait ne pas taper de la premiere à la seconde... (lorsque le régime moteur a encore un peu d'inertie pendant le passage).
Alors qu'a l'inverse, ça pouvait taper super sec si on lance la moto en premier, qu'on débraye avec le régime moteur qui tombe à 1000 et qu'on passe la vitesse... là "ch'lak"...

A quoi c'est dû?
C'est normal j'imagine ,toutes les motos le font...

EL D · Message par **EL D** » 09 mai 2008, 06:38

Yamaha est le spécialiste de ce type de claquement de boites...un leader même..

gesan · Message par **gesan** » 09 mai 2008, 06:41

oh BMW sont pas mal non plus...
C'est les BMX qui m'avaient le plus choquées avant (même si il est vrai que sur la fazer ça clak pas mal aussi dans les pires cas)
Sur ma CB 500, ça faisait moins de bruit, mais on le ressentait plus au guidon... alors que sur la FZ6, ça a l'avantage de seulement s'entendre.

En tout cas, j'aimerai bien savoir ce qui techniquement provoque ça car c'est pas rassurant lol

Patriot · Message par **Patriot** » 09 mai 2008, 07:22

gesan a écrit :oh BMW sont pas mal non plus...

Pas faux sur les modèles anciennes générations ... beaucoup moins vrai sur les séries K1200 et R1200 ...

gesan · Message par **gesan** » 09 mai 2008, 07:33

oui possible

A vrai dire BMW............ :teuteul: :teuteul:

trunk · Message par **trunk** » 09 mai 2008, 09:02

c'est vrai que parfois j'ai l'impression que le moteur va petter quand ca clak :p

KhoLoTo.Ma · Message par **KhoLoTo.Ma** » 09 mai 2008, 10:59

Bha c'est Yam quoi, moi on m'avait prévenue avant histoire de ne pas être choqué la première fois :mrgreen:

trunk · Message par **trunk** » 09 mai 2008, 11:01

tient, à part le bruit, vous n'avez pas de difficulté pour rétrograder parfois? genre il faut jouer avec la poignée d'embrayage pour savoir passer la vitesse (je n'ai jamais le cas pour monter dans les vitesses, mais souvent pour rétrograder, en général entre 3eme et 1ere)

gesan · Message par **gesan** » 09 mai 2008, 11:11

quand je descends les rapports un par un, pas de soucis
Par contre, si je suis amené à m'arrêter d'urgence en 4e par exemple, une fois à l'arret, il est vrai qu'il est difficile de revenir en 1e...
faut lacher legerement l'embrayage pour que ça "ch''lak" un coup et qu'on puisse continuer à descendre les rapports.

trunk · Message par **trunk** » 09 mai 2008, 11:12

voila c'est ca ^^
bon ben je dois pas etre le seul ><'