Poignée et garde d'embrayage
Message posté... : 20 mai 2008, 17:55
Bonjour,
Ce n'est pas un problème, mais je trouve ça désagréable.
Sur mon FZ6, c'est le fait que la poignée d'embrayage ne revient pas jusqu'au bout, elle reste sur la garde d'embrayage. Il faut la repousser à la main pour la remettre en position normale.
Au début, j'ai cru que c'était un problème mais mon oncle a un 1000 FAZER et c'est pareil et un pote qui a un FZ6N et pareil aussi donc ça doit être récurrent ...
J'ai essayé de regarde de plus près et il y a un capteur au niveau de la poignée d'embrayage, une tige de plastique sort de ce capteur lorsqu'on appuis sur la poignée (la tige appui sur la poignée et sort complètement quand on débraye), or le ressort dans le boitier doit avoir trop de force et la poignée n'a pas assez de force pour revenir jusqu'au bout et donc repousser cette tige. Si par exemple, je débraye et je relache la poignée d'un coup, avec l'élan elle revient jusqu'au bout mais vu qu'on la lache "lentement" quand on conduit, elle n'a pas assez de force à priori !
Quelqu'un a déjà remarqué et/ou trouvé une solution ?
Ce n'est pas un problème, mais je trouve ça désagréable.
Sur mon FZ6, c'est le fait que la poignée d'embrayage ne revient pas jusqu'au bout, elle reste sur la garde d'embrayage. Il faut la repousser à la main pour la remettre en position normale.
Au début, j'ai cru que c'était un problème mais mon oncle a un 1000 FAZER et c'est pareil et un pote qui a un FZ6N et pareil aussi donc ça doit être récurrent ...
J'ai essayé de regarde de plus près et il y a un capteur au niveau de la poignée d'embrayage, une tige de plastique sort de ce capteur lorsqu'on appuis sur la poignée (la tige appui sur la poignée et sort complètement quand on débraye), or le ressort dans le boitier doit avoir trop de force et la poignée n'a pas assez de force pour revenir jusqu'au bout et donc repousser cette tige. Si par exemple, je débraye et je relache la poignée d'un coup, avec l'élan elle revient jusqu'au bout mais vu qu'on la lache "lentement" quand on conduit, elle n'a pas assez de force à priori !
Quelqu'un a déjà remarqué et/ou trouvé une solution ?