QUANTITE HUILE

patabule · Message par **patabule** » 03 juin 2008, 16:15

Hello à vous tous

je ne sais pas se qu'il m'a pris, mais je me suis mis dans l'idée de vidanger la FZ6 à ses 15 000 bornes histoire de virer l'huile stockée dans le moulbif depuis plus dune année.

bon, je suis un mauvais version luxe question clef de 12, mais avec quelques tutos qui vont bien, (merci aux auteurs), je me suis mis en quête de faire mes petites commissions avant (huile, clef à filtre, filtre et rondelle), chauffer la belle un petit peu, et zou : bistouri !!!

Bon au final, c'est pas si compliqué.

ma question porte sur la difficulté à remettre pile-poil la bonne quantité d'huile. je voulais savoir si quelques uns d'entre vous utilisent un récipient qui fait l'affaire ou autres combines pour ne pas trop en mettre...

clair je suis ?

merci par avance, je vous souhaite un peu de soleil

Fred_H · Message par **Fred_H** » 03 juin 2008, 16:58

j'ai trouvé chez un concessionnaire qui vend également des accessoires des sortes de grands verres doseurs très précis qui te permettent de mettre une quantité d'huile bien définie sans en foutre partout.

De plus y'a un déversoir très pratique et une poignée.

C'est avec ce genre d'articles que tu t'aperçois que tu n'as jamais la même quantité d'huile dans chaque bidon ;-)

viiince · Message par **viiince** » 03 juin 2008, 17:15

Dès que j'ai eu la mienne j'ai effectuè la vidange+filtre
pas eu besoin de recipient :roll:

direct avec les bidons,ils sont graduès il me semble

juste en mettre un peu moins que prèconisè,faire tourner la machine 3 mn
quand le circuit s'est fait,eteindre

moto droite ,patienter que l'huile retombe et controler le niveau,reajuster si besoin
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Fred_H · Message par **Fred_H** » 03 juin 2008, 19:00

C'est un truc que je n'ai jamais compris ça. Je n'ai rien contre tes méthodes viiince mais je ne comprends pas pourquoi le constructeur se fait chier à te donner la quantité d'huile nécessaire au fonctionnement optimum de ton moteur si c'est pour que toi utilisateur derrière tu dises: bof le constructeur dit de mettre 2.650l moi je vais mettre 2.5 et ça devrait le faire, je vais bien voir.

Moi quand je fais une vidange je prends les prescriptions constructeur, je prends de quoi m'assurer que je vais mettre la bonne quantité de liquide et là je suis sûr de moi et confiant: d'ailleurs le contrôle du niveau par la suite est bon du premier coup.

D'où je pense la question de patabule au début de ce sujet je pense. Moi je suis assez comme lui je pense, côté méticuleux assez prononcé, après....

viiince · Message par **viiince** » 03 juin 2008, 19:58

je crois que tu sais pas lire !
je me fis à la graduation des bidons,j'en mets un peu moins,je fais tourner le moteur pour la rèpartition ,je coupe,j'attends et je REAJUSTE :roll:

c'est à dire je fais le complèment d'huile,donc je ne vois pas en quoi je ne respecte pas les prescriptions du constructeur :teuteul:
si je prends 2.5l et que je reajuste en allant un peu en dessous du repère maxi,je pense etre aussi bon,le rèsultat est le meme et honnetement je pense pas etre le seul

je vois vraiment pas ce qui est choquant :roll:

quand tu cites quelqu'un reprend exactement ses propos c'est mieux
"" bof le constructeur dit de mettre 2.650l moi je vais mettre 2.5 et ça devrait le faire, je vais bien voir. ""
ce ne sont pas mes propos ,ce sont les tiens garcon :lol:

nico91 · Message par **nico91** » 03 juin 2008, 23:53

Je vous conseil de remplir le filtre a huile neuf d'huile avant sa repose.

Le circuit d'huile se réamorce plus vite.

Ensuite verser jusqu'a arriver entre le maxi et le mini et en general le niveau est bon comme le niveau ne baissera pas pour remplir le filtre a huile.

Derniere verif apres avoir fait chauffer le moteur.

viiince · Message par **viiince** » 04 juin 2008, 05:01

+1 pour le filtre,je l'ai pas prècisè :oops:

c'est clair le circuit se fera plus rapidemment

patabule · Message par **patabule** » 04 juin 2008, 07:09

merci les gars pour les commentaires

j'avais quand même compris que les bidons d'huile sont gradués

mais simplement quand on le verse, la lecture se complique un peu je trouve, d'où ma question un peu idiote.

La soluce de Fred de trouver un machin gradué nickel chez un cons est pas mal, je vais fouiner de ce côté pour la prochaine.

Pour info, ma boîte accroche beaucoup moins qu'avant cette vidange intermédiaire (huile carrefour souvent mentionnée ici).

que le soleil continue de squatter sur Perpignan pour certain

bonnes balades à vous

viiince · Message par **viiince** » 04 juin 2008, 08:59

elle est pas idiote ta question...
je comprends bien qu'on soit mèticuleux lps_bravo

je citai juste mon cas,je ne me prends pas trop la tete avec les vidanges,elles sont faites règulierement et correctement avec la bonne
quantitè d'huile,entre le repaire maxi et mini

maintenant libre à chacun de l'effectuer comme bon lui semble
et remplir le filtre est une très bonne idèe

derrien · Message par **derrien** » 04 juin 2008, 09:46

le principal c'est d'etre entre le mini et le maxi. :mrgreen:

si non sur le manuel ils mettent 2.5l sans le filtre et 2.8 l avec le filtre. :lol: