Fazermen

et voilà salut à tous je viens de faire l'achat d'un pot chez motogun apres 4 ans en pot d'origine ca va faire du bien petite question est-ce que l'on gagne ses ch avec un echappement leo .

bonne route à tous

non... on peut meme en perdre 1 ou 2... enfin sur mes 95... pas trop grave.

... ou pas

ca dépend des marques et de ce que tu changes, c'est à dire: filtre à air, ligne complete échappement.. et avec certaines marques on en pert ^^ ... mais les pots seulement, à par le bruit etle look, on gagne rien (on a l'impression de gagner parceque ca gueulle plus et qu'on tire plus dedans pour le bruit ^^)

joebar14 a écrit :et voilà salut à tous je viens de faire l'achat d'un pot chez motogun apres 4 ans en pot d'origine ca va faire du bien petite question est-ce que l'on gagne ses ch avec un echappement leo .

bonne route à tous

ALors, je vais essayer de faire simple :
1)la monte d'un silencieux seul ne peut pas te faire gagner de puissance mais ne rien changer ou te faire perdre 2/3 ch ! Seul quelque exception (genre Mivv Suono sont des pots dont le fabricant prétend augmenter la puissance de la moto)
2)sur un 600 mid size, la perte que cela engendre ne se sent pas : on est pas sur un hypersport qu'on veut tirer à bout pour avoir la meilleure performance possible, l'intéret de l'échappement et de modifier le chant de ta belle histoire qu'elle chante plus rauque (par exemple avec un Devil :powa !)
3)seule solution si tu veux gagner des ch (ce qui croit moi ne vaut pas même au vue des frais à faire mais après chacun ses choix!!!) c'est de monter une ligne complete et de modifié l'admission comme ça à été dit plus haut (ou encore de passer par des kits dynojet ou autre...)

Voilà
Tu l'aura bien compris, je te conseille de mettre un échappement et de continuer à prendre du plaisir avec ta brêle! Seul un païlote sentirait la différence entre un fz6 à 98ch et un à 101ch par exemple

Bonne route

Oui, ça marche.

A la dernière page de ce topic, blearkbl a passé sa bécanne sur un banc :
http://www.forum-auto.com/moto/section2 ... 262684.htm
En gros : avec les léo -> + 2/3 chevaux

on perd peut-être un peu de chevaux mai on doit gagner un peu de couple comme on dégage le catalyseur.
Mais je pense qu'avec un KN en + ca devrait mieux aller, surtout que visiblement on peut un peu régler l'injection depuis le tableau de bord je pense qu'il doit y avoir moyen de gagner un peu.
sinon il faudrait la faire régler chez un concess sur banc,mais quit a faire ca autant monter un power comander..
mais bon ca reste des broutilles, autant changer de moto!

Pois a écrit :A la dernière page de ce topic, blearkbl a passé sa bécanne sur un banc :
http://www.forum-auto.com/moto/section2 ... 262684.htm
En gros : avec les léo -> + 2/3 chevaux

Avec en plus suppression du cata, Léo carbone et SANS chicane et c'est sur un S2.....

A prendre avec précaution quand meme

BruceFZ a écrit :

Pois a écrit :A la dernière page de ce topic, blearkbl a passé sa bécanne sur un banc :
http://www.forum-auto.com/moto/section2 ... 262684.htm
En gros : avec les léo -> + 2/3 chevaux

Avec en plus suppression du cata, Léo carbone et SANS chicane et c'est sur un S2.....

A prendre avec précaution quand meme

+1
Moi je demande a voir ce que dis ce même banc avec son brêlon d'origine !!!