CR vidange et changement bougies
Message posté... : 27 juin 2008, 12:10
Honte sur moi, déjà quatre jours qu'on a fait la vidange de la FZ6 et je n'ai toujours pas mis les photos. 
en même temps le propriétaire n'a pas fait mieux :langue:
Bon alors pour faire la vidange d'une FZ6 il faut prévoir :
- la FZ6 qui va bien
- l'huile : 10W40 préconisé, mieux ne fera pas de mal au choix du proprio.
- un filtre à huile
- le joint de bouchon
- un bac de récupération pour l'huile
- une clé de 17
- une clé à filtre
- un pote et des binouses :drinking:
Essayer de prévoir de faire aux heures d'ouverture des magasins de bricolages, il manque toujours un outil
Une fois qu'on a les bons outils, on peut attaquer... :devil:
Bon pour faire la vidange, il vaut mieux mettre sur la béquille latérale. Sur la centrale, ça ne laisse pas trop de place pour le bac.
Pour le filtre à huile demandez au pote à le desserer, c'est juste sous le pignon de sortie de boite et c'est plein de graisse
Pour remettre l'huile, prévoir un entonnoir ou alors prévoir 3,1 L d'huile :wrazz:
sinon c'est 2,8 L avec changement du filtre
:teuteul:
Bon passons aux bougies maintenant !
Il faut se faire un peu de place, en defaisant le boulon qui tient la durite, celle sous le radiateur, puis par l'autre côté celle au dessus du radiateur qui le tient. une fois déboité on y voit un peu mieux
Pour défaire les bougies prévoir une clé coudée ou un cliquet, sinon galère en vue ...
Penser à repérer l'ordre des fils pour rebrancher comme il faut. J'ai bien essayer d'en inverser deux pour faire un FZ3 bicylindre mais monsieur yoann n'était pas d'accord
Et le plus important pour la fin
en même temps le propriétaire n'a pas fait mieux :langue:
Bon alors pour faire la vidange d'une FZ6 il faut prévoir :
- la FZ6 qui va bien
- l'huile : 10W40 préconisé, mieux ne fera pas de mal au choix du proprio.
- un filtre à huile
- le joint de bouchon
- un bac de récupération pour l'huile
- une clé de 17
- une clé à filtre
- un pote et des binouses :drinking:
Essayer de prévoir de faire aux heures d'ouverture des magasins de bricolages, il manque toujours un outil
Une fois qu'on a les bons outils, on peut attaquer... :devil:
Bon pour faire la vidange, il vaut mieux mettre sur la béquille latérale. Sur la centrale, ça ne laisse pas trop de place pour le bac.
Pour le filtre à huile demandez au pote à le desserer, c'est juste sous le pignon de sortie de boite et c'est plein de graisse
Pour remettre l'huile, prévoir un entonnoir ou alors prévoir 3,1 L d'huile
:wrazz:
sinon c'est 2,8 L avec changement du filtre
:teuteul:
Bon passons aux bougies maintenant !
Il faut se faire un peu de place, en defaisant le boulon qui tient la durite, celle sous le radiateur, puis par l'autre côté celle au dessus du radiateur qui le tient. une fois déboité on y voit un peu mieux
Pour défaire les bougies prévoir une clé coudée ou un cliquet, sinon galère en vue ...
Penser à repérer l'ordre des fils pour rebrancher comme il faut. J'ai bien essayer d'en inverser deux pour faire un FZ3 bicylindre mais monsieur yoann n'était pas d'accord
Et le plus important pour la fin
le CR
