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Accoups aux passages de vitesse et à la réacceleration.

Message posté... : 28 juin 2008, 20:04
par biquet12
Hello,

Est ce vous ressentez vous aussi un accoup après le passage des premiers rapports (surtout entre la 1 et la 2) lorsqu'on relâche l'embrayage et qu'on réaccelere ? Ca fait comme si la chaine était trop détendu et qu'elle se retendais d'un coup pourtant j'ai la chaine correctement tendu et le kit chaine est nickel.

Je suis chaque fois obligé de jouer de l'embrayage (limite patinage) pour éviter cet accoup mais même avec ça , desfois il y ait quand même.

Ca fait également un accoup à la remise des gaz après une bonne décélération, c'est parfois limite dangereux à la remise des gaz en sortie de virage quand on arrive fort !

J'ai demandé au concessionnaire, lui trouve ça normal, il me dit que tous les FZ6 sont "secs" dans leur réaction. Ma moto tourne nickel, le TPS est neuf, les consommables sont à jour, jamais accidentée ni tombée en panne (si ce n'est les calages dû au TPS), bref une moto saine.

Ca fait pas très longtemps que j'ai cette moto mais je suis à ma quatrième moto et jamais eu ce soucis sur les 3 précédentes !

V à vous.

Message posté... : 28 juin 2008, 20:08
par bizut18
C'est normal, ça me le fait aussi!!!
Ne t'inquietes pas biquet!!! Ton cons a raison!!!

J'adors ton pseudo!!! :powa
:jesors

Message posté... : 28 juin 2008, 20:32
par biquet12
Merci. Je pense qu'effectivement c'est normal mais je me demandais si ça n'avait pas d'incidence sur l'usure du kit chaine car à chaque accoup c'est lui qui doit bouffer !!!

Message posté... : 28 juin 2008, 20:35
par julesrideur05
j'ai pareil
je pensais que cela venait d'un mauvais reglage d'injections

je trouve ca aussi deplorable, c'est dangereux en grosse arsouille genre descente de col a fond, si il faut etre precis c'est impossible !

donc soucis de TOUS les fz6 ? vraiment foireux sur ce coup la yam !

Message posté... : 28 juin 2008, 20:39
par biquet12
A mon avis, ça doit venir de la programmation de l'injection (boitier électronique) ... Est ce meilleur sur les S2 ?

Message posté... : 29 juin 2008, 01:22
par legion_lord
même sensations, et en S2 2007. le jeu de l'embrayage est vraiment différent entre le mode solo et bi

Message posté... : 29 juin 2008, 09:33
par jefareussi
Salut !
Effectivement idem chez moi en S2 2008.
Je trouve aussi cela dangereux dans des épingles ou virages serrés, surtout en roulant cool. Ca rend la moto très imprécise et fait souvent élargir ou resserrer...Assez déstabilisant.
V

Message posté... : 29 juin 2008, 09:44
par biquet12
Avec l'habitude on s'y fait un petit peu mais comme tu dis, c'est parfois déstabilisant !

Message posté... : 29 juin 2008, 13:31
par steph70
Salut

AH je n'avais pas mis de sujet là dessus , j'allais le faire .... effectivement je possède un fz6 2005 depuis maintenant un mois et à la première arsouille dans de bons virolos lorsque que tu décélères que tu veux remettre un filet de gaz , voiilà un accoup qui surprend ..... En plus ayant un pot d'origine je ne savais pas trop ou j'en étais dans les tours ...

C'était l'embrouille totale ....

Maintenant avec u devil déchicané et un bon dosage de la poignée ca va mieux :powa

Message posté... : 29 juin 2008, 16:57
par valr1
en effet comme t'a dit ton concess tout les fz6 son sec, et je ressent également cet accoup d'injection.