Fazermen

Hello,

D'ici quelques mois, je pense changer ma FZ6 S1 contre une moto neuve ou du moins très récente. Mon budget sera de 6500/7000€ max (mais si c'est moins c'est mieux).

Je suis content de ma FZ6 mais croyez vous que ça vale le coup que j'achète une S2 ? Sans parler de l'ABS, y'à t'il des différences notables ? Si oui, lesquelles ? Quelqu'un est déjà passé de la S1 à la S2 ? L'avantage c'est que là je pourrais récupérer mon équipement (roulettes, support de top case, ...)

Sinon, que pensez vous de la GSR (j'ai vu que le prix neuf est à 5990€ seulement maintenant) ? La nouvelle Hornet et bien sûr le Z750 paraissent intéressant mais avec ces derniers, ils jouent 100% sportivité, j'ai un peu peur de perdre trop d'agrément au quotidien et de polyvalence (confort, mi-régimes, ....) !

Donnez moi vos avis

V à vous.

Coucou mon biquet!!!
Voici mon avis : une S2, pas trop, certe, tu récupères ton équipement, mais pourquoi ne pas changer carrément même si on l'aime cette FZ6!
Après, les différences, elles ne sont pas énormes non plus (je ne les sites pas, on les connait!!!), ça reste une FZ6!!!

Continuons dans les roadster mid-size :

La GSR, j'aime bien, pas cher, bonne position de conduite, moteur qui ressemble au notre (je trouve!!), freine bien, jolie, pas mal, du tout ...

Le hornet, super moteur, "belle" (mais pas d'origine!!! :langue: ),freineuse, confortable, récente donc dernière techonologie!!! J'aime bien

Le Z, une gueule d'enfer, un 750 et pas un 600 donc plus coupleux, freine mou, chassis limite en mode arsouille , confort correct, pas pour moi...

La street triple, une bouille qu'il faut apprécier (j'aime pas les deux phares ronds!!! ), un vélo, ça freine du tonnere, moteur au top (117 cv réels (lu sur mot mot)), agréable à conduire, finitions nickels sauf les phares ronds!!! :langue: .

Et il y a KTM mais on change de bord!
Ca serai pour moi : -hornet
-Street (en virant les deux phares :jesors )
-FZ6
-GSR
-Z

Après, pourquoi ne pas taper dans un millou d'occase, FZ1 par exemple :teuteul: :teuteul: :teuteul:
Ou Z1000...

Merci pour ta réponse, je n'avais pas pensé au Speed Triple, est ce fiable ? Les coûts d'entretien ne sont pas trop élevés ?

Pour la cylindrée, les 600 me conviennent parfaitement (perfs suffisantes, plus maniable, etc ...) et le 1000 c'est plus cher à l'achat, à l'assurance voire même à l'entretien ...

Moi aussi on m'a dit que le Z ça freinait rien, or c'est un point qui me dérange ...

Le GSR faudra que j'aille l'essayé car à 5990€, ça vraiment pas cher la moto neuve !

Reste la Hornet, le truc qui me fait chier c'est que mon voisin vient d'en acheter une

Oui, c'est fiable par contre, l'entretien, je ne sais pas va voir la :
http://www.streetriple.fr/
http://www.triumphadonf.com/forums/list.php?5

Le hornet, tu t'en fous que le voisin l'ai, en blanc nacré, j'adore!!!
C'est une super monture mais c'est plus cher que le FZ6 à l'entretien!!!
Viva HONDA :langue: .

Bon choix!!!

Si t'es content de ton S1, pourquoi partir à l'ennemi ??

Le Hornet, y'a beaucoup à dire dessus, c'est puissant, mais finalement pas aussi "harmonieux" qu'un FZ, le rapport entre la partie cycle est soit disant pas à la hauteur du moteur !! (mais bon c'est du "on dit" )

Le GSR, franchement va en voir un en concess', ça fait plastoc !!!!!

Le triumph..... ouais..... reste le cout d'entretien.....

la partie cycle du hornet, j'aime bien, c'est rigide, plus que le FZ6! Et il n'a y pas ces put!!!!:!!! d'accoups!

+1 pour le plastoc de la gsr mais j'aime bien quand meme!!

BruceFZ a écrit :Si t'es content de ton S1, pourquoi partir à l'ennemi ??

Le Hornet, y'a beaucoup à dire dessus, c'est puissant, mais finalement pas aussi "harmonieux" qu'un FZ, le rapport entre la partie cycle est soit disant pas à la hauteur du moteur !! (mais bon c'est du "on dit" )

Le GSR, franchement va en voir un en concess', ça fait plastoc !!!!!

Le triumph..... ouais..... reste le cout d'entretien.....

Tu l'as essayé avant de dire celà?

Je posséde actuellement une hornet 07/08 (avant j'ai eu un FZ6 S2, S1)

Certes le moteur est moins démonstratif mais il marche pareil voir mieux, ce que j'apprécis sur cette hornet c'est la facilté d'utilisation (la puissance est linéaire, idéale pour ma part surtout sur circuit).

Il lui manque juste un peu de confort par rapport à la S2.

Concernant le chassis, je dirais que celui de la FZ6 est plus vif que celui de la hornet (peut être la position de conduite qui change un peu), mais la hornet parait plus ferme, j'ai l'impression qu'elle est plus lourde :drinking: mais une fois sur l'angle, ca bronche pas.

Bon maintenant, j'aimerais bien essayer la street (surrement ma prochaine) :teuteul:

Suite à la très vilaine mésaventure que j'ai vécue l'an passé en juillet, je suis passé de la S1 à la S2 après à pneu près 8 mois de disette, et ce que je peux te dire c'est que ce n'est pas du tout la même moto pour les raisons suivantes :

la S2 est bien mieux finie, les plastiques sont moins grossiers, plus esthétiques (version S), mieux finis, le compteur est bien plus lisible et le retour du compte tours à aiguille est plutôt sympa, le moteur a été revu au niveau de l'injection à partir de 2006/2007 donnant un pneu plus de patatate à bas et milieu de régime, enfin je trouve le nouveau bras ar bien plus rigide et plus sécurisant en courbe, quant au confort, d'origine la selle bi-ton donne un peu de cachet en étant un peu moins rigide que la S1

en espérant avoir pu t'aider dans ton choix

Triumph c'est cher d'entretien mais ca te donne acces au fameux 3 pattes.

Apres passer d'une S1 a une S2, spa vraiment un changement à mes yeux.

Hornet bofbof.

J'aime bien ma moto, mais c'est clair que si je devais en racheter une j'irai direct à la concurrence. La FZ6 stagne un peu, alors que les autres se sont carrément échappé.
- La hornet, pour l'avoir essayé, c'est une vraie tuerie (ça reste un 4cyl, mais rien à voir avec notre belle FZ6)
- La triumph c'est même pas la peine d'en parler
- Bon la GSR c'est pas pareil, j'ai horreur de Suzuki...

Cela dit, tu as l'air de chercher de l'agrément, du confort, et si tu es pas trop orienté "performances", c'est vrai que la new FZ6 avec bulle peut le mieux te convenir



Pour ma part, j'ai essayé ce week-end la KTM 690 SMC... et bien... ma prochaine moto sera orange!!!!
Putain le pied cette moto