Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
je me demandais si certains d'entre vous ont déjà mis autre chose qu'un 180 à l'arrière et donc, si c'est faisable
je suis assez tenté de mettre un 190 pour la gueulle, mais hormis le fait que l'adérance soit plus grande et qu'elle soit plus difficile à mettre sur l'angle, ca change autre chose?
cordialement V
Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus
bof même pour le gueule c'est fou non plus, tu serais prêt à perdre de la maniabilité pour te dire que t'as gagné un centimétre de largueur totale sur ton pneu
c'est plutôt psychologique ton histoire.
Fais comme moi je regarde mon pneu pas souvent et du coup j'ai l'impression qu'il est bien gros pour cette moto
non la hauteur reste la meme,55 mais ça fera quand meme un flanc legerement plus haut par ce que la hauteur du flanc est un % de la largeur du pneu ( je sais je me contre-di un peu) mais un 190 rendra la moto mois maniable.
trunk a écrit :oui 'fin c'est pas comme passer d'un 160 à un 190 non plus ^^
:hi:
Pour avoir tenté sur mon fzs 600 à l'époque, monter d'une taille en largeur, selon le profil de ton pneu (V ou rond) tu peux perdre pas mal tes repères pour la mise sur l'angle ce qui est quand même bien agaçant. De là, je te conseillerais de rester en 180... mais le choix t'appartient
oui et puis la jante d'origine étant prévu pour un 180, je doute que l'accord soit 100% parfait entre elle et le nouveau pneu
et puis franchement à part payer plus et peut être un peu pour l'esthétique (et encore faut chercher) tu vas t'embêter pour rien mec!
bah pour la jante, il me semble que celle des bandits soient prévue pour des montes différentes, du genre 160-170, faut voir verrai un avis de concess la prochaine foi que je vai
Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus
met un 240 de custom, comme ca, plus besoin de poser un pied au feu, et en plus tu pourra gagner du poid en demontant la bequille!
Blague a part, je vois pas trop l'interet, meme estethique. La FZ6 est relativement fine, et je suis meme pas sur que tu gagne en gripe (la preuve, en motogp apparament il serai en 170!)
mais un 190 rendra la moto mois maniable.
Fun is not a straight line 
