Fazermen

salut a tous
j ai épluché le forum sans pour autant trouver ma vie donc je vous expose mon pb :
j ai un FZ6S et depuis quelques semaines, je retrouve une goutte d huile de tps en tps dans le garage sous ma belle
apres plusieurs examens, je me suis rendu compte que ca venait de la boite au dessu du filtre a huile (je sais c est pas tres explicite mais je suis naz en maca). Donc je me demande si il y a un pb ou si je graisse trop ma chaine (ca a l air de venir de la boite où rentre la chaine et ca coule sur le filtre a huile)

2eme pb (ou pas) : lorsque je freine mes plaquettes font un bruit de frottement assez odible (meme avec un casque) alors que mes plaquettes sont bonnes

ces questions vous paraitrons peut être "débiles" mais c est ma 1ere becanne et j ai pas bcp d experience donc je doute essez vite

merci de vos reponses

pour complement d'info, je graisse abondament ma chaine avec de la graisse tout terrain (pour nettoyer en meme temps) tous les 300km

Pour la fuite peu pas te dire +
Mais pour le bruit des plaquettes, les miennes le fond aussi (peu etre un mauvais rodage des plaquettes) ché pas mais ça freine quand même!

ok merci
ca freine aussi pour moi mais au moins ca me rassure de savoir que c est "normal"

Pour les gouttes d'huile, au niveau du cache (la ou rentre la chaine comme tu dis), si aprés gros roulage ou lors des grosses chaleurs, c'est normal, l'huile se fluidifie et ça peut faire quelques gouttes.
Depose donc le cache et nettoie un peu derriere et profites en pour regarder si ton pignon de sortie de boite ne se dessere pas !!

Pour le bruit au freinage, bizarre, gaffe que les plaquettes soit pas a l'envers quand meme !!!!

de rien mais j'ai pas dis que c'était normal :teuteul:

Salut salut!!

Alors, pour les plaquettes, c'est parfaitement normal. Ca me l'a fait sur ma CB500, ça me le fait sur ma Z750 et ça me le fait sur mon FZ6. RAS, du moment que ça freine, c'est que c'est bon

Pour les gouttes d'huile, je pense que tu graisse trop ta chaine. Tombe le carter de pignon de sortie de boite (celui qui couvre la chaine au niveau du moteur), nettoies le, et graisse ta chaine avec de la graisse en bombe qui accroche mieux. Fais cela sans excès et tu verras, ta chaine te remerciera (tout ce qui se retrouve par terre ou sur ta jante ne reste pas sur ta chaine, donc elle pleure).
Enfin, a priori, pas de gros problème à signaler :grab:

ok merci à tous
je sort ma plus belle caisse a outils des samedi et je nettoie tout le bazar
(moi qui croyais faire une bonne action en prenant du lubrifiant tout terrain ....)

Un conseil, armes toi aussi d'un bidon de pétrole désaromatisé... Super utile pour dégraisser ton carter... Par contre, attention de ne pas en mettre sur ta chaine, sinon t'es bon pour la nettoyer entièrement (au pétrole... C'est à ça qu'il sert en fait) puis la re-graisser...

Gaffe à ne pas en mettre non plus sur les pneus ou les freins bien sûr...

Bon nettoyage.

Perso, pour la graisse, j'ai de la Ipone blanche en bombe qui marche nickel.

tofy a écrit :ok merci à tous
je sort ma plus belle caisse a outils des samedi et je nettoie tout le bazar
(moi qui croyais faire une bonne action en prenant du lubrifiant tout terrain ....)

Cà reste une bonne action, ça fait juste un peu moins propre, mais bon c'est comme l'huile de chaine de tronconneuse, c'est ce qu'il y a de mieux, mais on en fout partout !!