Fazermen

serai t il possible de mettre un boitier d injection de r6 sur une FZ6?
quelle sont les principaux elements interne du moteur qui change (arbre a cam .....)?

tres bonne question???

Il y a déjà eu un post sur ce sujet et c'est plus complexe et beaucoup de bouleau, oui entre autre les 2 act , la carto et le reste ......

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franckyman a écrit :Il y a déjà eu un post sur ce sujet et c'est plus complexe et beaucoup de bouleau, oui entre autre les 2 act , la carto et le reste ......

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+1 ne changer que le boitier elec' ne changera rien, par contre monter tous les elements d'admission en meme temps là ça pourrait le faire.

Un bloc moteur reste un bloc moteur, et une fois nu tu lui greffes ce que tu veux. Par contre autant voir à y adapter un R6 directos !!

Par contre passe par le freinage avant, c'est light sur le FZ6 !!

tu trouves la freinage du fz6 légé ??? tu doit avoir un soucis avec tes freins.

valr1 a écrit :tu trouves la freinage du fz6 légé ??? tu doit avoir un soucis avec tes freins.

Ben en fait c'est pas light dans le sens leger, c'est dans le sens feeling.....

Elle frein trés bien, et peut etre un peu trop bien pour le reste de la partie cycle, le dosage je le trouve pas toujours facile ça drible ou ça pompe devant, j'aimerais bien passer sur des durites avia pour sentir un peu mieux le truc....

Ou alors finalement c'est pas les freins qu'il faut revoir

Va falloir que je me penche sur ce sujet

je confirme trop leger les freins sur la FZ6!!
C'esqt pas la question d'avoir un pb ou pas mais c'est comme ca.
Disons que si tu roule doucement tu t'en tapes mais si tu commences a attaqué la faut changer le freinage justement je veux me pencher sur le changement de freins sur la FZ6....

Fazer57 a écrit :je confirme trop leger les freins sur la FZ6!!
C'esqt pas la question d'avoir un pb ou pas mais c'est comme ca.
Disons que si tu roule doucement tu t'en tapes mais si tu commences a attaqué la faut changer le freinage justement je veux me pencher sur le changement de freins sur la FZ6....

Peut etre deja des durites avia, et aprés des plaquettes un peu plus adaptée....

Le blème ... y'a pas de frein moteur la seul alternative c'est d'appuyer ou alors faut anticiper ! pas toujours simple !!

viiince a écrit ::D Le blème ... y'a pas de frein moteur la seul alternative c'est d'appuyer ou alors faut anticiper ! pas toujours simple !!

tout a fait exact, et c'est a ce moment là que le dosage est parfois un peu chiant.....

Anticiper oui, mais pour freiner encore plus tard :powa :teuteul: