Fazermen

salut les gars j'ai remonter ma moto presque nikel quelque detail rien de mechant j'ai enfin reussit a la demarrer aprés avoir changer mon capteur d'angle,mais quand je la demarre d'abord elle tourne bien puis elle tourne de plus en plus bas jusque un certain regime et la dés que j'accelere un peu la moto s'arrete ou meme au debut lorsque elle tourne bien quand j'accelere un bon coup elle broute,tous sa a l'arret j'ai pas encore roulé avec aprés il y a quelque probleme d'electronique comme le voyant point mort ne s'allume pas le phare s'allume meme quand j'ai pas demarrer je vous le precise au cas ou cela est un lien ou si sa peux vous aidez a m'aider je vous remercie d'avance.

Purée on va avoir du boulot avec ta brele

Tu as la revue technique du FZ ????

Ce serait peut etre une bonne chose d'avoir ça ainsi que le manuel d'atelier, et a mon avis un pote electricien, se serait pas du luxe !!

Perso; là je peux pas trop t'aider, ça ressemble a un moteur qui s'ettouffe donc probleme de filtre à air, pour le reste je sais pas !

BruceFZ a écrit :Purée on va avoir du boulot avec ta brele

Tu as la revue technique du FZ ????

Ce serait peut etre une bonne chose d'avoir ça ainsi que le manuel d'atelier, et a mon avis un pote electricien, se serait pas du luxe !!

Perso; là je peux pas trop t'aider, ça ressemble a un moteur qui s'ettouffe donc probleme de filtre à air, pour le reste je sais pas !

ta raison je vous en pose des question pour ma brele et heuresement il y a des gars comme toi qui aident merci comme meme je vais lever le filtre et la faire tourner quelque seconde voir si sa le fait toujours.

Pour le phare qui s'allume même quand tu n'as pas démarré il faudrait quelques précisions.
Si quand tu parles de "pas démarré" tu veux dire clé de contact sur "ON" mais moteur pas encore allumé, je dirais qu'il s'agit juste d'un petit problème de câblage car dans cette configuration, ce sont les veilleuses qui doivent s'allumer et non le phare. Le phare s'allume une fois que le moteur est démarré. Vérifie donc ton câblage puisqu'à priori ta moto n'a plus la tête de fourche d'origine et que tu y as adapté une autre tête pour la piste. L'erreur est humaine et semble être à l'origine de ton problème.

BruceFZ a écrit :Purée on va avoir du boulot avec ta brele

Tu as la revue technique du FZ ????

Ce serait peut etre une bonne chose d'avoir ça ainsi que le manuel d'atelier, et a mon avis un pote electricien, se serait pas du luxe !!

Perso; là je peux pas trop t'aider, ça ressemble a un moteur qui s'ettouffe donc probleme de filtre à air, pour le reste je sais pas !

ta raison c'est bien le filtre a air qui est trés encrasser car je les enlever quelque seconde et sa a tourné nikel je vais en acheter un a moins que sa se nettoye un peu?????

lampard137 a écrit :

BruceFZ a écrit :Purée on va avoir du boulot avec ta brele

Tu as la revue technique du FZ ????

Ce serait peut etre une bonne chose d'avoir ça ainsi que le manuel d'atelier, et a mon avis un pote electricien, se serait pas du luxe !!

Perso; là je peux pas trop t'aider, ça ressemble a un moteur qui s'ettouffe donc probleme de filtre à air, pour le reste je sais pas !

ta raison c'est bien le filtre a air qui est trés encrasser car je les enlever quelque seconde et sa a tourné nikel je vais en acheter un a moins que sa se nettoye un peu?????

Mets en un neuf ton moteur n'en sera que plus heureux

ok merci ben 60euros encore

et encore 60 Euros c'est rien à côté des sommes qu'on t'a fait gagné depuis le début avec tes différents problèmes sans compteur ceux à venir.

On va passer le brevet de virtual-dépanneurs. On va se faire des roustons en or.

Fred_H a écrit :On va passer le brevet de virtual-dépanneurs. On va se faire des roustons en or.

Ou comment financer un FZ1 en 10 topic

lampard137 a écrit :ok merci ben 60euros encore

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et je confirme c'est bien un original et pas une contrefaçon

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