Fazermen

Hello, c'est encore moi!!

Je sais, je suis en mode boulet ON en ce moment, mais j'ai pas trop le temps de me consacrer à la recherche mécanique en ce moment, donc je me permets de vous déranger un chouille...

J'ai essayé de rechercher, je n'ai pas trouvé de solution à mon problème. Il apparaît que c'est un problème reconnu (vu dans un post qui répertoriait les problèmes courants du FZ6).

Explication : simple... Les boutons de mon compteur (particulièrement SELECT) ne marchent qu'un coup sur deux...

C'est un peu embêtant...
Devoir appuyer 40 fois sur le bouton pour accéder au Trip 1 et 10 fois sur l'autre pour le remettre à 0, c'est vrai que c'est pénible...

Quelqu'un aurait-il une solution? Si je peux éviter de racheter un compteur, je n'en serai que plus heureux

Merci d'avance

Salut, a part la dureté des boutons et leur résistance avec des gants, je n'ai pas ton problème car une fois le bouton bien cliqué, cela fonctionne bien. Es tu sûr de bien appuyé à fond?

Tout à fait, malheureusement.

Même a mains nues, ça ne marche pas correctement...

J'ai cru remarquer que les boutons marchent parfaitement lorsqu'il fait chaud.

Oxydation peut être?

jerem1024 a écrit :Tout à fait, malheureusement.

Même a mains nues, ça ne marche pas correctement...

J'ai cru remarquer que les boutons marchent parfaitement lorsqu'il fait chaud.

Oxydation peut être?

Non c'est pas l'oxydation, quelle année ton FZ
combien de borne
dort elle dehors

Démontage du compteur, nettoyage du contact par derriere avec soit un nettoyant contact soit au wd40 avec un coton tige.

jerem1024 a écrit :Tout à fait, malheureusement.

Même a mains nues, ça ne marche pas correctement...

J'ai cru remarquer que les boutons marchent parfaitement lorsqu'il fait chaud.

Oxydation peut être?

si ca marche mieux a chaud c'est que le cahoutchou du bouton est plus souple quand il est chaud que quand il fait 0 degré, il se durcit.

mais c'est vrai que ces boutons sont drolement mal foutu sur le fz6. impossible de les manipuler en roulant avec les gants, et meme a mains nu c'est pas facile.

Complètement d'accord

franckyman, c'est vrai j'ai oublié de préciser! Quelle andouille!!
C'est un FZ6 GT 2006 de 27500 km. Elle dort dehors mais sous bâche. Maintenant je ne sais pas comment elle dormait avec son précédent propriétaire...


Merci pour vos réponses

jerem1024 a écrit :Complètement d'accord

franckyman, c'est vrai j'ai oublié de préciser! Quelle andouille!!
C'est un FZ6 GT 2006 de 27500 km. Elle dort dehors mais sous bâche.


Merci pour vos réponses

Ok, dehors pas très bon mais quand on à pas le choix je comprend 27500 Kms pas beaucoup mais assez pour oxyder les contacts
:+1 Fait comme ta dis BruceFZ
:+1 pour Valr1 parfait raisonnement
Je ne vois rien d'autres à ajouter

@+++

franckyman a écrit :Je ne vois rien d'autres à ajouter

@+++

Par rapport à ce que dit valr1, il existe des produits assouplissants à base de silicone pour les caoutchouc.... Mais bon vu la taille du morceau de caoutchouc, je ne pense pas qu'une main humaine n'est pas assez de force pour appuyer dessus meme à -10° !!

Oki, je vais donc faire ça...

Je vous tiens au jus du résultat...

Mici beaucoup