Fazermen

Salut à tous!

Pour ce qui me connaissent pas, il doit y en avoir beaucoup, ma présentation c'est ici

Une question me taraude: Je fais en moyenne 150 bornes par jour, soit plus de 1000 km par semaine. Alors je m'inquiète pour la revente de ma belle.
Ben oui même si je l'aime beacoup , je pense un jour passer à une daytona 675...mais là n'est pas la question.
Alors pensez vous que la revente soit si difficile que ça pour une moto qui devrai avoir 1 an et environ 50000km au moment où mon assureur voudra bien que je prenne la triumph???
Ben oui parce que certe le kilométrage sera élevé mais la moto elle sera récente.

Alors vous en pensez quoi?

Merci d'avance pour vos réponses

1 an 50 000 km,je pense que tu discuterai la cote largement a la baisse avec le vendeur !!

a mon avis ca va te couter cher... deja que l'offre de FZ6 est plus que fourni en occas et que les prix sont sacrifiés alors avec 50000 bornes tu risque d'avoir du mal a la vendre et a un prix forcement moins elevé... je fais une petite simulation...

Cote personnalisée pour une FZ6S 78ch (ca aide pas deja) de 12 mois et 50000 bornes...

Cote brute : 4070 €
Moins-value kilométrique : -1221 €
Plus-value de mise en circulation: 100 €
La cote personnalisée : 2949 €

A savoir que la centrale est generalement très sympa sur les calculs de cotes...

Voila désolé

En plus arrivé la si tu veux la vendre tu aura deja claqué pas mal dans la revision des 40000 et tu devra faire celle des 50000 + eventuellement kit chaine et pneux...

A ta place j'essayerais de limiter mes deplacements ou de la revendre plus tot (vers les 30000 bornes)

150 bornes par jours y a que moi qui trouve va énorme?
bon d'accord moi qui en fait 14 par jours c'est normal que ça me fasse réagir

:+1 nicogri à tout dis

J'en fais 100 par jour pour aller au taf, et j'evite quand meme de prendre la brele tous les jours sinon, ça vaut vite plus rien c'est ptites betes !!

A mon avis, t'es bon pour essayer de la revendre plus tot, ou la garder en plus de ta Dayto aprés !!

La Dayto avec 150 kms dans le c..l tous les jours............ tu vas pas en retirer grand chose non plus !!

Pour info je vend la mienne de nov 2006 ( gt equipée sauf les pots ) avec 29000 kms . A 4000 euros je n ai eu aucune touche ! Elle est a 3500 depuis queques jours et ca se bouscule pas trop au portillon non plus. Comme le dit nicogri l offre est enorme et donc les acheteurs potentiel se regalent . A mon avis vend la plus tot. voila bonne chance a toi

BruceFZ a écrit :A mon avis, t'es bon pour essayer de la revendre plus tot, ou la garder en plus de ta Dayto aprés !!

Je plussoie si le budget suit... Voir revendre fz6 pour prendre fzs 600 de 98-03 (ca peut faire des bornes et ca doit pas être cher...) et daytona...

BruceFZ a écrit :J'en fais 100 par jour pour aller au taf, et j'evite quand meme de prendre la brele tous les jours sinon, ça vaut vite plus rien c'est ptites betes !!

A mon avis, t'es bon pour essayer de la revendre plus tot, ou la garder en plus de ta Dayto aprés !!

La Dayto avec 150 kms dans le c..l tous les jours............ tu vas pas en retirer grand chose non plus !!

Ca peut etre une solution... garder le FZ6 pour borner et la dayto pour le dimanche car sinon tu va vite la rincer...

Ou alors tu demenage

De toute façon ca doit être une ruine !!!

Revision et train de pneus tout les 2,5 mois soit 120€ pour les 10000 et 200 pour les 20000 + pneus + essence...

4000 kms / mois a 6l au 100 a 1,4 au litre ca fait 336€ par mois

sur un an tu as 3 revisions a 120€ (sympa) donc 10000 / 20000 / 30000
tu as 1 revision a 200€ donc 20000
tu as 1 revision a 400€ donc 40000
tu as 1 kit chaine aux alentours de 30000 / 40000 a 250€ posé (a la louche)
tu as 4 montes de pneus (12000 kms le bout c'est sympa) 250€

donc sur 1 an
3x120+200+400+250+4x250+12x336

Tadddaaaaa 6242€ de frais sans compter l'assurance (je dirais dans les 700€ mini vu ton age), probablement 1 pair de disques, les plaquettes... et autres risques éventuels (roulements...) tu depasse allegrement les 7000€ ce qui te fait 583€ par mois de frais d'utilisation de la becane

Ajoute a ca la valeur résiduelle de la moto au bout d'un an et bien moi ca me laisse complètement blazzé pour toi...

nicogri a écrit :

BruceFZ a écrit :J'en fais 100 par jour pour aller au taf, et j'evite quand meme de prendre la brele tous les jours sinon, ça vaut vite plus rien c'est ptites betes !!

A mon avis, t'es bon pour essayer de la revendre plus tot, ou la garder en plus de ta Dayto aprés !!

La Dayto avec 150 kms dans le c..l tous les jours............ tu vas pas en retirer grand chose non plus !!

Ca peut etre une solution... garder le FZ6 pour borner et la dayto pour le dimanche car sinon tu va vite la rincer...

Ou alors tu demenage

De toute façon ca doit être une ruine !!!

Revision et train de pneus tout les 2,5 mois soit 120€ pour les 10000 et 200 pour les 20000 + pneus + essence...

4000 kms / mois a 6l au 100 a 1,4 au litre ca fait 336€ par mois

sur un an tu as 3 revisions a 120€ (sympa) donc 10000 / 20000 / 30000
tu as 1 revision a 200€ donc 20000
tu as 1 revision a 400€ donc 40000
tu as 1 kit chaine aux alentours de 30000 / 40000 a 250€ posé (a la louche)
tu as 4 montes de pneus (12000 kms le bout c'est sympa) 250€

donc sur 1 an
3x120+200+400+250+4x250+12x336

Tadddaaaaa 6242€ de frais sans compter l'assurance (je dirais dans les 700€ mini vu ton age), probablement 1 pair de disques, les plaquettes... et autres risques éventuels (roulements...) tu depasse allegrement les 7000€ ce qui te fait 583€ par mois de frais d'utilisation de la becane

Ajoute a ca la valeur résiduelle de la moto au bout d'un an et bien moi ca me laisse complètement blazzé pour toi...

ça mérite d'être claire

lps_bravo