Fazermen

je voudrais savoir si un FZ6 est un bonne stunteuse ?si il faut monté a 7000 tours et coupé d un coup et ouvrir en grand ou a l embrayage?vos astuce seront les bienvenus !!!!!!!!wouatatataaaaaaaaa

fonction "rechercher", y'a à peu près 1000001 post à ce sujet.


Même en scoot certains font des wheeling, alors pourquoi pas en fz6 :coco17:

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Accident en perspective...

C'est tellement la classe !!!
Un petit wheel par si un autre par là... pi un bleu ici, une balafre là... et 2796,32 euros de réparation. :jean:
Si tu le lance dans ce genre de chose soit prudent, çà me plairait également de maitriser le wheel mais quand je vois les gamelles sur dailymotion ou autre, çà me calme

Il vaut mieu savoir prendre les virages et anticiper les conduites à risques des autres véhicules que de savoir faire des wheel qui dégradent l'image du motard par son imprudence et son jemonfoutisme de la sécurité.

Fazermax83 a écrit :Il vaut mieu savoir prendre les virages et anticiper les conduites à risques des autres véhicules que de savoir faire des wheel qui dégradent l'image du motard par son imprudence et son jemonfoutisme de la sécurité.

:+1 fazermax83
pour info je suis sorti a plusieurs motos une fois et un c*****rd n'arien trouve de mieux a faire qu'un wheel qu'il ne metrisait d'ailleurs pas vu qu'il a perdu le controle et entrainé 2 meules dans sa chute a 90kmh.
donc pour ta securite et celle des autres surtout abstiens toi sur voie publique ;pour le reste bon courage

moi j ai un pote qui s est retourné ya 15 jours (sans vouloir faire une quelconque figure, je tiens a preciser).

resultat moto cramée ainsi que 2 voitures.
ouille ca pardonne pas

si tu veux faire des wheeling, achète toi une 125 2tps,

Le cul en arrière et un bon coup d'embrayage à 8000 en deuze et aprés tu gère au frein arr et au gaz/embrayage.

Et entraines toi dans une prairie, ça fait moins mal qaund tu te gauffre

arreter de l effrayer tu peux faire des weehling sans te retourner a chaque fois

je ne fais pas weehling tous les jours mais des fois a un feu rouge avec une bonne ligne droite ou un peage d autoroute sans MIB aux alentours :teuteul: ca m arrive de partir sur la roue arriere :teuteul:

facile tu pars en premiere des que tu sens que ta fourche flotte a l avant tu coupes et tu renvois gaz de suite ,apres tu passe la deux . moi je fais comme ca. quand la moto se leve attention de ne pas etre trop sur l arriere car c est comme cela que l on se retourne.
apres c est toute une question de feeling.

au debut entrainne toi sur un ligne droite pas frequentée et qu elle soit assez large
attention car sans t en apercevoir tu te retrouves vite a plus de cent sur la roue arriere alors prevois de la place.............

je deccline toute responsabilité

Fazermax83 a écrit :Il vaut mieu savoir prendre les virages et anticiper les conduites à risques des autres véhicules que de savoir faire des wheel qui dégradent l'image du motard par son imprudence et son jemonfoutisme de la sécurité.

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