Fazermen

Salut
comme di dans ma présentation, je m'apréte a changer de monture, et de passer d'un r6 2006(full) a, en principe un fz6..
Sens inverse de pas mal de monde vous me diré... Moué
Choix super simple: j'ai mon r6 depuis 6 mois, c'est une bécane de folie!!! Mais dans bcp de sens.. Entretient couteux, l'assurence j'en parle pas, pis j'ai le dos en compote..
Je trouve que c'est pas mal de sacrifice pour rouler que sur route, alors qu'avec mon hornet sur des petite route j'était tout aussi efficace.. Bien que la r6, tant estétique que le reste, est géniale
C'est méme pourquoi j'aimerais rester dans la famille r6, mais en plus soft
Avec un pignon de sortie de boite plus petit, et un filtre/boite air modif sa devrait étre bien sympatoche, mais j'ai un peut peur pour le changement niveau fourche et freinage
bonne route a tous

La partie cycle sera moins performente que sur le R6, et c'est normal passer d'une sportive à un roadster y'a pas de secret.
cependant la partie cycle du FZ6 n'en reste pas moins très bonne. Niveau freinage je pense meme qu'elle doit faire parti de ce qui se fait de mieu dans le segment. (enfin il me semble)
Perso je n'ai pas beaucoup de reproche à faire au FZ6 concernant cette partie.

c'est ce que je lit effectivement

Comme toi je suis passé d'un R6 2002, puis R6 2003 (piste) à un FZ6 S2 Naked. Je suis content de mon choix

moi j'ai une FZ6 avec fourche R1 2002-2003

Le FZ6 se manie comme un vélo tu verras !

shojin a écrit :moi j'ai une FZ6 avec fourche R1 2002-2003

'tain a chaque fois que t'ecris ça, ça me donne envie de venir faire un saut chez toi pour essayer ta meule


C'est le seul point "moyen" de cette becane les suspattes......

Pour le reste, @ ch gros, ça va te changer un peu quand meme entre R6 et FZ6, mais bon, il y a un vieux dicton qui dit "qu'importe le flacon..."


Bienvenu

shojin a écrit :moi j'ai une FZ6 avec fourche R1 2002-2003

Monter par un pro ou toi méme??
Je serait pas trés rassuré si je le fesai moi méme, mais c'est sur que sa le fait!
Méme éstétique, y'a rien a dire

Tu vas juste t'ennuyer un pneu niveau moteur, tu la trouveras un pneu moins agile du fait de la position plus relevée, mais ton fessier, tes lombaires, tes poignets, et effectivement ton portefeuille te remercieront fortement de ton choix

Tu sait le moteur est jouissif que dans les tours
Certe sa te colle le cul sur la selle passager, lol mais tu doit constamment taper dedans