Fazermen

L'un d'entre vous sais t'il si le fait de changer le compteur implique une procédure complexe de type jumelage avec le CDI ou avec l'antidémarage codé?

Merci d'avance pour vos retour d'expérience.

Perso je pense pas qu'il y ait de complication, puisque la becane peut rouler sans le bloc compteur

Tu es sur de ça? Nous parlons bien de S2 ce n'est pas la même éléctronique que la S1 que tu semble posséder.

Tu débranches l'ancien, tu rebranches le neuf et ça marche.
En plus, ça te refait une moto 0km (si le compteur est neuf of course)

Excuse mon insistance, mais tu as tester sur S2 parcequ'il me semble qu'il y'a un truc à faire avec les clé rouge non?

le système antivol n'a rien à voir avec le compteur donc aucune manip de clef rouge

Ok, je te fait confiance...

mackerzzz a écrit :Ok, je te fait confiance...

Par contre si tu changes de compteur arranges toi pour faire "ecrire" ça par un concess' ou autre garage, car ton nouveau compteur n'aura pas le meme kilometrage que ta meule, et en cas de revente c'est toujours dur de l'expliquer

je ne vois pas trop le problème dans ce sens (décote kilométrique):
-un acheteur n'aura aucun mal à croire un vendeur qui explique qu'il a fait X km en plus que ce qui est indiqué sur le compteur...
...qui serait assez stupide pour ajouter des Km lors d'une vente?

fz6rider a écrit :je ne vois pas trop le problème dans ce sens (décote kilométrique):
-un acheteur n'aura aucun mal à croire un vendeur qui explique qu'il a fait X km en plus que ce qui est indiqué sur le compteur...
...qui serait assez stupide pour ajouter des Km lors d'une vente?

Si ta brele a 40 000 kms, tu mets un compteur neuf donc à 0 kms, et tu la vends pour 20 000 kms, c'est de ce cas là que je parle

s'il a une preuve qu'il la changé à 40 000, l'acheteur eventuel a donc bien la preuve qu'elle a 40 000 et donc pas de magouille, donc gage de confiance