Fazermen

Bonjour tout le monde,

Aujourd'hui, comme toujours, je prend mon brêlon pour aller au boulot, je me prend la saucée, mais rien de grave, et voilà qu'en repartant tout à l'heure, je met la clé, hop, ON, j'entend comme d'hab les injecteurs qui se mettent sous pression, pas de voyant étrange, neutre OK, et en actionnant le démarreur, elle démarre, mais mal cad qu'au lieu de monter à 1600~1650 tr elle monte à 900 et cale net au bout d'1-2 secondes.

Je réssaye 2-3 fois, même résultat, je me dit : "merde" du coup j'ai ouvert les gaz à 1/4, j'actionne le démarreur, et là elle démarre, monte direct à 6500-7000 tr, je relâche les gaz, ca va, elle ne cale pas.
Un peu étonné, après quelques minutes et une fois qu'elle est chaude, je m'arrête à un stop, je regarde le ralenti : OK, stable.
J'ai pu rentrer chez moi sans souci, je m'arrête devant chez moi, je coupe tout, je rallume, nickel, ca marche du premier coup.

Bizarre, ca, sachant que je n'ai eu aucun voyant ni code erreur du début à la fin, j'y comprend rien... la pluie de ce matin peut être

Quelqu'un aurait une idée ?
Ha, pour info, c'est un FZ6-N de 2007 donc a priori, pas de problème de TPS, et puis j'ai fait 4000 bornes en 2 mois 1/2 et j'ai eu aucun souci et j'ai fait la révision des 10 000 y a 1 mois ...

Merci

La pluie presque sûr

Pas d'inquietude !

salut et merci ca me rassure
mais c'est quand même drôle que la pluie puisse faire ça ! Nos brêlons ne sont donc pas étanches ?

Myung a écrit :salut et merci ca me rassure
mais c'est quand même drôle que la pluie puisse faire ça ! Nos brêlons ne sont donc pas étanches ?

pas tant que çà... on a dejà vus des mauvais contacts un peu partout à cause de l'eau.. tableau de bord , contacteurs , connecteurs , ect... c'est clair qu'elles aiment pas l'eau nos FZ6 ....mais certaines FZS ne supportent pas bien non plus...

Faite comme moi , je roule pas sous la pluie...... :wrazz:



:jesors

franckyman a écrit :Faite comme moi , je roule pas sous la pluie...... :wrazz:

Ouaip, mais nous on est pas des lopettes !!! :teuteul:

Allé, :jesors
... Si non, ça va franky ?

juste une question : sachant que le starter quand le moteur est froid est automatique, est-il possible que celui si déraille par un faux contact ou autre.

yamoo a écrit :juste une question : sachant que le starter quand le moteur est froid est automatique, est-il possible que celui si déraille par un faux contact ou autre.

Tu veux parler d'un problème de capteur dû à l'humidité au niveau du starter Honnêtement j'en sais rien du tout, je ne sais même pas comment celui-ci fonctionne. Le mieux est de demander à ton mécano

Le starter automatik doit etre géré par le boitier elec' d'injection, tu dois juste avoir une sonde de temp° qui informe le boitier sur la temp° du moteur....