Fazermen

il y a deux semaines, la moto est sortie de révision où tout allait bien, rien de spécial à signaler.

le lendemain, je prends la moto pour un trajet en ville (= moteur chauffe dans les bouchons = classique). cependant, le moteur à 100°C, le ventilo ne s'est pas mis à tourner comme à l'habitude. la température du moteur est montée jusqu'à 110°C sans que rien ne se passe.

je n'ai pas eu le temps d'y zieuter quelque chose sur le problème jusqu'à il y a 2 jours.

je me suis apperçu en essayant de tourner à la main moteur éteint le volant du ventilo, qu'il y avait un petit caillou qui s'était coincé entre le radiateur et le volant l'empêchant de tourner. une fois le caillou retiré avec un peu de difficulté et sans trop abimer le radiateur, le ventilo tourne très bien à la main moteur à l'arrêt mais, toujours aucune réaction quand le moteur atteint les 100°C et plus.

question : pensez vous qu'en forcant pour faire tourner le volant à cause du tit caillou le moteur du ventilo aurait pu rendre l'âme?

comment pourrais-je le tester?

à priori, il n'y a pas de fil débranché, coupé...


merci pour vos conseils

A mon avis le fusible va bruler avant que le ventilo ne lache du fait qu'il était coincé
Vérifie tes fusibles voir teste si du courant arrive aux bornes du ventilo moteur chaud avec un voltmetre

Branche le en direct sur la batterie et tu verras de suite si il a cramé

merci pour les infos

je vais voir d'abord le fusible dès que j'ai le temps et faire le teste de le brancher direct sur la batterie si le fusible parait bon.

(une recherche sur le forum, il y a eu un theme completement equivalent y'a de ça un bon moment, par contre il y avait des infos interesssante dans ce topic )

Pour t'aider je pense que c'est celui là tu me diras quoi si sa t'as aidé ou non

C'est pô ce topic, mais y'a déja des infos dans celui là

Thank's pour lui ....

BruceFZ a écrit :C'est pô ce topic, mais y'a déja des infos dans celui là

Thank's pour lui ....

J'aurai éssayé, mais si sa l'aide un pneu c'est déjà pas mal

c'etait pas la meme anomalie

mais ponte les 2 fils qui arrivent sur ta sonde pour savoir si ton ventilo est hs ( verifie dabord tes fusibles).

après avoir vu de plus près suite aux différents conseils, c'était bien le fusbile qui était HS. le ventilo retourne bien.

merci à vous