Fazermen

Salut tout le monde,

Je suis nouveau donc n'hésitez pas à remettre mon sujet là où il faut.

J'ai un bon deal: - Une section "petites annonces" existe sur le forum - Le seul truc c'est qu'elle a quelques raies au niveau du carter, dans la partie cylindrique ressortante du bas à gauche, où le vilebrequin tourne. Évidemment tout fonctionne et vu la légèreté, c'est sûrement du à une chute à l'arrêt..

Sur cette photo on peut voir le cache cylindrique où il est écrit YAMAHA dessus:



Néanmoins, pensez-vous que cela puisse poser un problème au long terme. Par exemple le choc a peut-être légèrement plié quelque chose et ça peut aller 20'000km et après de moins en moins?

Merci de m'éclairer sachant que je n'ai pas l'expérience pour juger un comportement moteur sur le moyen-long terme

Bien à vous!

Cous

Et sinon ... :mack:

Salut, j'ai exactement la même chose sur la mienne, elle est tombé à l'arret (bétise de mon fils mais surtout de moi !! ) deux jours après sa livraison (neuve)

Bilan : reservoir enfoncé (tombée sur une bordure en béton) et rayures sur le carter (comme tu le décri).

Aujourd'hui elle à 18000 kms et 3.5 ans : et aucun problème de ce coté là !!.

@ +

Une tchit photo du reservoir à l'époque :

Et du carter aujourd'hui (rien fait car non visible !)

Absolument sans incidence.

J'ai pareil quand je l'ai acheté d'occas, c'est rien de méchant juste une égratignure, de plus sa ne ce voit quasiment pas à moins de se pencher.
Ce que tu peut faire sinon, j'avais un bandit bien amoché, je l'avais poli, sa rendait super bien, sa brillait nickel et on ne voyait plus rien du tout.
D'ailleurs je me tâte aussi pour lui faire à mon fz6

Cousnouf a écrit :Salut tout le monde,

Je suis nouveau donc n'hésitez pas à remettre mon sujet là où il faut.

. Le seul truc c'est qu'elle a quelques raies au niveau du carter, dans la partie cylindrique ressortante du bas à gauche, où le vilebrequin tourne. Évidemment tout fonctionne et vu la légèreté, c'est sûrement du à une chute à l'arrêt..



Cous

Salut,

Le carter que tu site est celui de la bobine d'allumage, donc aucune incidence
mis à part l'esthétique

Pour info il coûte 110,00 € + 7,00 € de joint métallique..........

franckyman a écrit :

Cousnouf a écrit :Salut tout le monde,

Je suis nouveau donc n'hésitez pas à remettre mon sujet là où il faut.

. Le seul truc c'est qu'elle a quelques raies au niveau du carter, dans la partie cylindrique ressortante du bas à gauche, où le vilebrequin tourne. Évidemment tout fonctionne et vu la légèreté, c'est sûrement du à une chute à l'arrêt..



Cous

Salut,

Le carter que tu site est celui de la bobine d'allumage, donc aucune incidence
mis à part l'esthétique

Pour info il coûte 110,00 € + 7,00 € de joint métallique..........

:drinking: faut qu'ils arrêtent la bibine chez yam!