Fazermen

Salut,

Bon, je précise, j'ai utilisé la fonction "Recherche", surfé comme un malade sur le Ouèbe : bref, j'ai purgé le circuit de frein avant comme indiqué dans tous les tuto's ; plus aucune bulle n'apparaît à la sortie de la vis de purge, mais le levier de frein reste désespérement mou.

J'ai désolidarisé les freins des disques, les ai retournés dans tous les sens, tapotés au marteau, repurgés...

Levier de frein toujours mou !

En dernier recours, méthode de grand-mère : j'ai ouvert le flacon (comment ça s'appelle ce truc ?) contenant le liquide de frein, bloqué la poignée de frein avec une petite sangle pour cette nuit et je verrai le résultat demain.

A part ça, quelqu'un aurait par hasard la méthode infaillible pour purger ce satané circuit ? Ou dois-je apporter ma bécane chez l'atelier-Motoland pour la confier à une grande personne ?

Amitiés picardes.

Et bien sa ce purge comme le voitures tu desserre la vis de purge, tu freine et avant d'être en butée avec la poignée tu resserre la vis de purge et tu lache ta poignée de frein, autant de foi, jusqu'a qui n'y est plus d'air ( plus que du lookeed et que ta poignée devienne dure. Bien sur il faut t'assurer qu'il y est toujours du looked dans le reservoir, donc tu le fait bocal ouvert et tu remet du lookeed au fur et à mesure que sa descend dans le circuit.

Voila

Oui, mais c'est exactement ce que j'ai fait ! La poignée de frein devrait être dure, mais ce n'est pas le cas !

Sinon essaye de faire un circuit "ouvert" : tu remplis ton bocal presque au maximun puis tu relie ta vis de purge a ton bocal de liquide de freins en veillant a ce que le tuyau qui les relient soit bien au fond de ta bouteille de liquide de frein puis du pompe ta poigné. Tu liquide de frein pas passer de bas en haut. Tu fait ca deux trois fois comme ca t'es sur que y'a plus d'air. Puis tu fait une tite purge traditionnelle et normalement t'a une poignée bien dure.

dr_jess_78 a écrit :Sinon essaye de faire un circuit "ouvert" :
.../...
normalement t'a une poignée bien dure.

Merci ...

dr_jess_78, merci pour ta réponse, mais je ne suis pas sûr d'avoir compris en quoi consiste le circuit dont tu parles ; tu peux être plus précis STP ?

Bernard80 a écrit :Salut, j'ai ouvert le flacon (comment ça s'appelle ce truc ?) contenant le liquide de frein,
Amitiés picardes.

On appelle ça une "cocotte" (en fait c'est juste le bocal de liquide ).

Pour la purge Franckyman as bien donné la bone solution.

Reste que si ça ne marche pas pour toi :

- soit tu as encore des micro bulles dans le circuit,
- soit lors de ta purge tu as appuyé trop vite sur ta poignée et tu as retourné les coupelles qui sont donc dans le maitre cylindre,

Comment as tu procédé pour les 2 vis de purge (on parle bien du frein avant ? ) tu as commencé par une ou tu as fait les 2 à la fois ?????

Demontage des etriers pas necessaire, tu fais avec tout en place y compris plaquettes j'espere ??

Tout d'abord, merci pour ta réponse.

BruceFZ a écrit :[Pour la purge Franckyman as bien donné la bone solution.

C'est ce que j'avais effectivement lu sur pas mal de sites et réalisé scrupuleuseument.

BruceFZ a écrit :- soit lors de ta purge tu as appuyé trop vite sur ta poignée et tu as retourné les coupelles qui sont donc dans le maitre cylindre,

Et ça se remet dans le bon sens facilement ?

BruceFZ a écrit : Comment as tu procédé pour les 2 vis de purge (on parle bien du frein avant ? ) tu as commencé par une ou tu as fait les 2 à la fois ?????

Ben, une à la fois of course

BruceFZ a écrit :Demontage des etriers pas necessaire, tu fais avec tout en place y compris plaquettes j'espere ??

En démontant les étriers et en les retournant dans tous les sens, je pensais faire remonter les bulles récalcitrantes ; je te rassure, j'avais mis une plaque métallique en travers des cylindres, le tout maintenu fermement mais pas comme un forcené avec une pince-étau (moi, neuneu, mais pas trop quand-même )

Sinon, je viens de relâcher la poignée de frein, refermer le bocal et constaté que la poignée n'est plus molle ; aurait-ce fonctionné ?
Je vais rouler doucement et tester tout ça.

Les coupelles, si elles sont retournées, c'est demontage du maitre cyl', mais j'y crois pas trop, ça le fait plus sur du vieux matos ...


Pour ta purge que tu as fait en laissant la poignée actionnée, c'est ce qu'on appelle par "gravité", en fait le liquide est trés fluide donc il s'ecoule de lui meme, mais gaffe, car comme tu as 2 circuits a l'avant, il peut rester des bulles.

Tu as commencé par laquelle de vis ?? La plus eloignée (donc le coté G) de la poignée j'espere .....

De toute façon, t'en que tu n'as pas une poignée dure comme à l'habitude, ne roule pas !!!!!

Refait ta purge calemement, et ça devrait finir par se faire. Sinon, il ne reste que l'ARCOA, (air comprimé)....

BruceFZ a écrit :Tu as commencé par laquelle de vis ?? La plus eloignée (donc le coté G) de la poignée j'espere .....

Coup de bol, j'ai commencé par la gauche ... puis la droite, puis encore la gauche ... puis encore la droite ... etc.

Je tenterai à nouveau une petite purge demain.

@+