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Sans faire de pub, pour l'un ou l'autre des sites vendeurs d'accessoires, il existe plusieurs types de feu arrières à leds.
J'ai vu qu'il y en avait avec clignos intégrés d'afficher comme Homologués.... Je me demandais si seul le feu de stop était homologué ? ou si l'ensemble était homologué route ?
SEB94 a écrit :Sans faire de pub, pour l'un ou l'autre des sites vendeurs d'accessoires, il existe plusieurs types de feu arrières à leds.
J'ai vu qu'il y en avait avec clignos intégrés d'afficher comme Homologués.... Je me demandais si seul le feu de stop était homologué ? ou si l'ensemble était homologué route ?
dans ce type de feu les clignos ne sont pas homologués .. le reste oui
La reglementation française impose une distance entre les clignos latéraux et avec ce type de feu, on le respecte pas.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
Dans ce cas , quel motif entraine une infraction au CDLR ?
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http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/r074r1f.pdf Voir page 21, pour ceux qui ont le courage...(par contre est-ce encore d'actualité ?) Comme quoi les sites de vente d'équipement disent ce qu'ils veulent pour pouvoir vendre...
DOMAINE D'APPLICATION Le présent Règlement s'applique à l'homologation des véhicules à moteur à deux roues sans sidecar, ayant une vitesse maximale par construction inférieure ou égale à 50 km/h et/ou une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3 ou ayant des performances limitées de manière équivalente 1/ 2/.