Fazermen

Voilà aujourd'hui j'ai testé le pignon de 15 sur mon fz6 Pour tous ceux qui hésitent encore, foncé!!! La bécane réagit mieux, plus de couple, enfin c'est vraiment super. Même si mon compteur s'en retrouve faussé c'est pas grave, j'adapte ma vitesse en conséquence

Bon sinon je viens de voir une vidéo d'un montage de pignon de 15 sur une S2 et donc j'ai une question qui me vient à l'esprit
Je me suis rendu compte que le système de blocage sur l'axe transversal n'est pas le même que moi. Sur mon S1 pour l'arrêt en rotation de l'écrou j'ai une rondelle, après je replie les bord de la rondelle sur 2 côté de mon écrou. Lui sur son S2 n'a visiblement pas le même système, quelqu'un en saurait un peu plus dessus? Changement par yam du système sur toutes les S2, possibilité de montage sur S1, efficacité du blocage amélioré? (je suppose sinon pourquoi l'aurait-il changé)

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Apparemment Yamaha a modifié le bout de l'axe donc modif impossible sur les S1 à moins peut être d'usiner une encoche au dremel sans se louper... à moins que l'axe sois légèrement plus long....

Sur le S1 l'axe ne sort pas autant
difficile de faire pareil...

[quote="Willmee_soad"]Voilà aujourd'hui j'ai testé le pignon de 15 sur mon fz6 Pour tous ceux qui hésitent encore, foncé!!! La bécane réagit mieux, plus de couple, enfin c'est vraiment super. Même si mon compteur s'en retrouve faussé c'est pas grave, j'adapte ma vitesse en conséquence


en quoi ton compteur ce trouve être modifié il me semble que sur le FZ6 l'entrainement de compteur se trouve sur la roue avant

Non le compteur est entrainé à la sortie de boîte Il faut acheter un speedohealer qui coute dans les 80€

P-J a écrit :en quoi ton compteur ce trouve être modifié il me semble que sur le FZ6 l'entrainement de compteur se trouve sur la roue avant

W-S as déja répondu, mais j'avais envie d'en mettre une couche de plus ....

Compteur pris sur arbre de boite donc.....

@ WS, bah dis donc, je croyais que t'etais déja en 15 toi...... T'as voir, c'est excellent le 15 dents

Willmee_soad a écrit :Non le compteur est entrainé à la sortie de boîte Il faut acheter un speedohealer qui coute dans les 80€

je ne le savais pas je croyais que seul honda avais fais ça donc quand tu graisse ta chaine tu ne roule pas mais le compteur enregistre

P-J a écrit :

Willmee_soad a écrit :Non le compteur est entrainé à la sortie de boîte Il faut acheter un speedohealer qui coute dans les 80€

je ne le savais pas je croyais que seul honda avais fais ça donc quand tu graisse ta chaine tu ne roule pas mais le compteur enregistre

Si t'es en prise oui

@Bruce: en fait j'ai mon pignon depuis quelque temps, mais j'attendais mon pot Akra pour tout monter ensemble Mais finalement j'ai pas pu attendre mon pot, alors j'ai mis le pignon

Bah tu vas te rendre compte que l'on gagne bien plus avec un pignon en 15 à 20 € qu'avec un echapp' à 400.....

Autant prendre des Léo qui font un jolie bruit plutot que des Akrakra qui sont bien trop cher pour la meme chose

BruceFZ a écrit :Bah tu vas te rendre compte que l'on gagne bien plus avec un pignon en 15 à 20 € qu'avec un echapp' à 400.....

Autant prendre des Léo qui font un jolie bruit plutot que des Akrakra qui sont bien trop cher pour la meme chose

Au fait je viens de les recevoir aujourd'hui Le joli petit bruit C'est clair que le pignon c'est nickel!
J'ai pris des akra parce que tout le monde prends des léo, alors pour changer un petit peu, et franchement je ne regrette pas. Niveau finition, et le bruit