Fazermen

Salut à tous,

Voici mon problème:
Dimanche dernier, le témoin orange s'alume. Je m'arrete, impossible de redémarrer (cliquetis comme quand la batterie est à plat)
Le code 46 aparrait sur le compteur et le témoin orange ne s'éteint plus.

Jeudi je m'achete une batterie neuve (identique à celle d'origine € 110) On atesté ma batterie et elle était morte.
Après installation de la nouvelle batterie:Tout va bien, elle démarre et le code 46 à disparu, tout comme le témoin orange.

Aujourd'hui, en roulant, soudainement le témoin orange s'allume, je n'arrete pas la moto et rentre chez moi.
Une fois arrivé dans mon garage je coupe le contact et essaie de redémarrer: Meme probleme: code 46 et le témoin ne s'éteint plus...cliquetis quand je veux démarrer...

Quelq'un a-t-il déjà rencontré ce problème?

J'ai fait la recherche sur le code 46:
Fault Code: 46
Diagnostic Code: --
Symptom: Power supply to the FI system is not normal.
Probable cause of malfunction:
Malfunction in "CHARGING SYSTEM".

Quelq'un à une idée? Ca me ferait vraiment ch**r que la nouvelle batterie soit morte aussi...

Merci à tous!

alternateur mort peut être ... si ta batterie neuve ne s'est pas rechargée ...

pour l'alternateur ou régulateur , je ne vois que ça......

Idem que les potos +1 pour l'alternateur (ou du moins un probleme sur le circuit de charge ... ) parfois juste un fil coupé ou débranché

pour l'alternateur.

Ca m'est arrivé il y a quelques mois: témoin + code 46 + impossibilité de démarrer = alternateur hs.
D'après mon conc, c'était dû au couplage des feux.
J'avais rechargé la batterie et ça avait suffit pour l'emmener chez Yam. Coup de chance pour moi, ça a été pris en garantie. Je ne pourrai donc pas te dire combien ça a coûté.

Ok merci de vos réponses, je démonte tout ça demain pour voir...

Je vous tiendrai au courant.

Merci!

Bonjour à toutes et tous,
Suite à une petite mésaventure... Je suis arrivé sur votre forum très intéressant.

Tout le monde à déjà compris ce qui m'es arrivé

J'ai eu le même soucis de code 46.
Après avoir testé si c'était le régulateur ou l'alternateur, évidemment il s'agit de l'Alternateur

Qd je vois le prix neuf, ça fait peur... 700€ le rotor, 300 le stator...

Je compte essayer de trouver mon bonheur en occaz.

Vous en pensez quoi?

Et question suivantes : est ce même modèle sur les R6, R1 de la même année
(La mienne est une FZ1-N de 2006)

Merci à vous d'avance.
akira

La tienne est une fz1 ?

Vois la section appropriée