Fazermen

Salut à tous,
décidément, cette année 2009 ne commence pas très bien. Il y a 10 jours ma femme se casse la cheville, quelques jours après je me pète un orteil et pour finir ce matin ma moto ne démarre plus !!!!
Quand je met le contacte tout se passe comme d'hab. Le tableau de bord s'allume correctement. Je lance le démarreur et il tourne impec mais le moteur ne démarre pas. Après plusieurs tentatives le démarreur tourne toujours bien mais pas le moteur... La batterie est donc hors de cause.
J'ai essayé la poussette sans grande conviction et évidemment ça ne marche pas. C'est comme si il n'y avait plus d'essence et pourtant j'en ai un plein réservoir... Pas de fuite quelconque apparente... Je suis en plus d'être énervé très déconcerté.
Avez vous déjà eu ce genre de problème ?
Pour info, il y a quelque semaines, j'avais un ralenti instable et donc un doute sur le TPS. Mon concess avait régler le ralenti et m'avait dit de surveiller (ma moto ne rentrant pas dans les modèles rappelés pour ce problème). Depuis tout marchait bien jusqu'à ce matin. Est-ce qu'un TPS mort peut produire ce genre de symptôme aussi radical ? Est-ce un problème de bougies ?
La moto est de décembre 2007 et a environ 15 000km au compteur.
Voila, si vous avez des suggestions, je suis preneur car ça ne m'enchante pas d'appeler mon concess pour lui commander un plateau !!! (même si je crois que je n'ai pas trop le choix)
Merci d'avance.

une durite de reservoir pincée.

demonte ton reservoir et regarde bien que toutes les durites sont libres.

Peut etre tout simplement le coupe contact qui est actionné...
A+ François

le bouton rouge à droite

Didier27 a écrit :le bouton rouge à droite

Normalement le coupe circuit il empeche pas le demarreur de tourner ??

Bougies : non, elle pétaraderai au minimum.... TPS à voir.....

ca m'est arrivé une fois, mais moi le moteur démarrait et calait aussitôt (problème a cause de la pluie)
j'ai démarré en mettant un petit 1/4 de tour de gaz et ca a démarré. peut etre que c'est une piste.

ou sinon...le bouton rouge et je confirme, ca n'empeche pas le démarreur de tourner (ca m'est arrivé en moto école, après 10 min de poussette, le mono a foutu une torgnole dans le casque du mec avant de lui montrer le coupe-circuit activé )

BruceFZ a écrit :

Didier27 a écrit :le bouton rouge à droite

Normalement le coupe circuit il empeche pas le demarreur de tourner ??

Bougies : non, elle pétaraderai au minimum.... TPS à voir.....

Non

Merci pour ces réponses.
Effectivement, j'ai oublié de préciser que j'avais d'abord vérifier le coupe-circuit.
Après avoir appelé mon concess voici le "rapport" :
Il a mis hors de cause le TPS ça n'empêche pas la moto de démarrer,
les bougies non plus ça pétarade au moins,
pour ce qui est de la poussette ça ne risque pas de marcher car l'injection empêche cette technique (dommage...)
par contre pour lui c'est la batterie, dès que la tension est un peu faiblarde (même si tout s'allume au tableau de bord etc...) le moteur ne pars plus.
Après vérif de la tension circuit ouvert, le voltmètre affiche 12.71V et d'après une doc de Yamaha trouvée sur le fofo (par ici)ça ne suffit pas. Il faut au moins 12.8V.
Pour finir le concess m'a conseillé de passer le voir pour vérifier qu'il n'y ait pas de problème d'alternateur si c'est bien la charge de la batterie qui est en cause...
Donc batterie en charge cette nuit et verdict demain matin (enfin tout à l'heure quoi !).
Je vous tiens au courant.
Merci encore.

Ca ne pourrait pas venir d'un problème d'alimentation en carburant (pompe encrassée ou défectueuse) ? Car si elle ne tousse pas, c'est qu'elle n'a rien pour démarrer.
Lorsque tu met le contact, tu entends bien la pompe qui "avance" le carburant dans le circuit ?

12.71 et 12.8 c'est la meme chose, quand tu demarre ta batterie s'affaiblie t'elle.
A tu un code panne sur ton tableau de bord?
Entend tu le bruit de l'injection quand tu met le contact?
Si elle ne tousse meme pas c'est une arrive ta batterie n'as rien a voir.

Et pour ce qui et de la pousser, la mienne je l'ai deja pousser plus d'une fois sans probleme et elle demarrai.

Pour ce qui et de l'alternateur comment peut t'il le tester sans le moteur en marche?